关虎冲特长公路隧道施工通风技术方案设计.pdf

第 36卷 ，第 4期 公 路 工 程 Vo1．36，No．4 2011年 8月 HighwayEngineering Aug．，2011 关虎冲特长公路隧道施工通风技术方案设计 徐 湘 (湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 410008) [摘 要】介绍了关虎冲特长公路隧道施工通风技术方案设计及改进措施，希望能给类似隧道的施工通风方 案设计提供一些参考 。 [关键词】特长公路隧道 ；施工通风；技术方案 [中图分类号】u453。5 [文献标识码]B 【文章编号 】1674—0610(2011)o4一Ol12—03 TheVentilationTechniqueProjectDesignofGuanHuchong SpeciallyLongHighwayTunnelUnderConstruction XU Xiang (HunanProvincialCommunicationsPlanning，Survey＆DesignInstitute，Changsha，Hunan410008， China) [Keywords]speciallylonghighwaytunnel；constructionventilation；techniqueprojec 1 工程概况 3 洞内需风量计算 关虎冲隧道位于湖南省怀化市辰溪县境内，为 方案设计主要参数如下：每次开挖一次炸药用 双洞单向四车道交通隧道，设计速度 ：100km／h，左 量 (G)：240kg；隧道掘进最大长度 (厶)：2560m； 线全长 4918m，右线全长4970m，隧道纵坡为单 洞内人员高峰时人数 (m)：50人 ；洞 内内燃机械总 坡 ，淑浦端洞 口设计高程为 287～289m，怀化端洞 功率 (Ⅳ)：461．6kW；通风排烟时间(t)：30rain； 口设计高程为 196m，洞内设5个车行横洞，间距约 通风管直径 (D)：1．5m；平均百米漏风率 (P。o。)： 800m，整个隧道中间未设措施斜井或竖井。根据洞 按 1．5％考虑 ；通风管摩擦 阻力系数 ()：1．6× 身围岩性质及其成分推测，隧道 围岩内可能产生有 10一kg／m 。 害气体 (如瓦斯等)。 3．1 按洞 内同时工作的最高人数所需风量计算 关虎冲隧道采用分别从两端上下行线独头掘进 风量：Q=4mk=4×50×1．1=220m ／rain 到分界里程的施工方案 ，淑浦端最远独头掘进2560 式中：4为每人每分钟所需新鲜空气量，m ／人 · m，怀化端最远独头掘进 2410m。 rain；为风量备用系数，取 1．1。 3．2 按排出因爆破产生的有害气体所需风量计算 2 通风方式选择 ① 漏风系数：P：1／(1一L×Ploo／100)=1／(1 考虑到现在通风机的性能和功率较以往有较大 — 2560x1．5％／loo)=1．63 提高、防止围岩中可能产生的有害气体大量溢出和 ② 临界长度：L临=12．5×G×b×k／(A P)= 方便施工 ，该隧道采用柔性长管路压人式通风为主， 12．5×240×40×0．67／(65×1．63)=465m 射流风机通风为辅的通风方案。根据本隧道的特点 式中：b为炸药爆炸时有害气体生成量 ，取40m ；后 和以往