关于城市高架快速路工程快速化施工的探讨.pdf

2013年3月第3期 城市道桥与防洪 管理施工 135 (3)施工区段 四、五：便道双 向通行 该施工区段沿线平行道路较远，北环路两侧 用地条件较为宽裕 ，主要路段采用预制小箱梁方 式 ，占用道路空间也较小，利用现状道路构建双向 4车道施工便道，合理安排变宽段的施工顺序及施 工组织 。 5 快速化施工工艺 5．1小箱梁预制 吊装工法 结合预制小箱梁工程特点，本项 目为其制定 的施工工法为桥面 吊机+汽车吊混合工法，其中 汽车吊工法应用于上下平行匝道处 (纵坡 ±6％)。 该工法特点很明显 ：不需要搭设支架 ，上 、下部结 构施工可同时进行，节约整体工程时间；预制构件 采用整体钢模 ，梁体外观质量好 ，养生充分 ，混凝 土收缩徐变小等。在交通拥挤、对施工环境要求较 图8 架桥机和汽车吊混合工法 高的城市狭长道路上进行长、大区间桥梁施工 ，大 规模采用这种工法后 ，能有效降低施工成本 ，体现 计 ，施工过程的成熟高效的施工工法，配合其科学 出明显的综合效益和竞争力，见图8。 合理的交通组织方案，最大限度地减少施工对地 5．2叠合梁预制吊装工法 面交通的干扰及对周边环境的污染，多方面、多层 根据一体化双层高架钢 一混凝土叠合梁的结 次地减少对城市交通的影响，缩短建设周期具有 构类型、布置特点以及钢结构梁段分段重量等 ，本 极其重要的现实意义。快速化施工是我国城市基 工程钢结构梁段采用工厂制作加工，分节段运输 础设施建设的发展方向，其影响因素也多重复杂。 实践证明，只要各个环节措施得当，完全可以提高 至现场，采用汽车吊，少支架分段安装。 施工效率实现快速化施工。 6 结语 参考文献 城市高架道路的快速化施工是快速路建设的 [1】上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司．宁波市北环快速 重要环节，其施工期间对周边行人及环境的干扰 路(前洋立交 一世纪大道)工程可行性研究z【】．上海，2010． 程度直接关系经济效益和社会影响。因此，通过前 2【]宁波市规划设计研究院．宁波市北环路快速通道施工期间交通 期管线调查 、设计过程的桥梁总体布置、结构设 组织设计 z【]．2010． (上接第 131页) 顶力不等从而达到纠偏 目的，实施时应逐渐纠正。 线，在框构桥顶进施工中，线路加固设施受力明 (3)采用两套不同的液压系统 ，在顶搞对称布 确，线上作业少 ，线路稳定，线路方向及水平、轨距 置的情况下，用不等压的方式形成纠偏力矩进行 始终保持 良好的状态，保证了工程施工安全和铁路 纠偏 。 行车安全。该施工方法特别适合铁路提速 以后的 (4)滑板预留坡度和加大刃脚阻力 ，可防止框 单线及多线铁路线下顶进大跨度框构桥施工。 构 “扎头”。 该桥施工 由于采取了上述施工技术和措施 ， (5)在底刃脚前方适当向下超挖 1～2em，可纠 使桥体在顶进中和顶进后的方向和高程均符合规 正框构 “抬头”。 范要求。一般来说，框构桥顶进施工重点是保证线 (6)控制顶镐的着力点，使顶镐的合力低于或 路稳定安全及桥体高程和方向的控制。要控制好 高于摩阻力的合力，对防止框架 “扎头”和 “抬头