下坞蓟运河特大桥跨既有铁路连续梁561号墩基础施工方案比选.pdf

42 桥梁检测与加固 2011年第 1期 下坞蓟运河特大桥跨既有铁路连续梁 561号墩基础施工方案比选 熊荣辉 (中铁大桥局集团第二工程有限公司，江苏 南京 210015) 摘 要：以下坞蓟运河特大桥跨既有津山铁路连续梁 3．0m，顶面标高分别为一4．039m和一1．039m，一 561号墩的基础施工为例，根据跨越既有铁路线的桥梁基础 步台八边形平面面积为 294．52m 。 施工要求和特点，合理规划、布置基础施工场地，选择合适的 承台边线距下行线线路中心线最小距离为6．06 机械设备，优化基坑支护和开挖方案，既做到有效保证铁路 m，承台最大开挖深度为 7．10而。 路基和行车安全，满足安全、环保的要求，同时又确保桥梁基 础的施工质量和工期。下坞蓟运河特大桥 561号墩基础施 工采用型钢栈桥平台结合钢板桩围堰支护的施工方案，取得 2 基础施工方案的拟定和比选 了良好的社会效益和经济效益。 从场地布置、桩基础施工钻机的选型、承台基坑 关键词：钻孔灌注桩；基础；方案比选；施工技术 支护和开挖等几个方面进行拟定和 比选，并经综合 优化后选定 561号墩基础施工方案 。 1 工程概况 2．1 场地布置方案 1．1 工程总体简介 561号墩承台位于总干渠 中，部分嵌入津 山铁 下坞蓟运河特大桥是一座一联 3跨连续梁桥， 路路基 中，距铁路防护栏杆仅 0．70m，由于路基至 跨越既有津山铁路上下行线，跨径布置为 60．85m 总干渠河床高差悬殊，施工场地狭小，津山铁路线为 +100m--I60．85m，桥梁 中心线与津山铁路的夹角 全国最繁忙的铁路主干线之一，地下管线繁杂、行车 为20．42。，津山铁路属国家一级铁路干线，轨顶标高 安全压力大，施工场地受到严重制约。沿线通用的 - -I1．990m，路肩标高-F0．85m。桥位处线路上行 8m宽泥结碎石施工便道只能修筑至总干渠另一侧 线侧为农 田，下行线侧为唐 山市汉沽管理区排水系 河堤上，原地貌无法满足基础施工需要，施工前必须 统的总干渠，总于渠河床底标高一5．67m。桥梁总 规划机械设备和材料进场方式 ，设计布置施工平 台。 体布置见图1。 2．1．1 场地布置方案拟定 秦皇岛 经过详细勘察，根据现场实际地形，最初拟定了 lO0 6O．85 3个场地布置方案： (1)方案一 ：修复加 固总干渠上的一座弃 旧混 凝土梁桥 (该桥距 561号墩约 60m)，通过弃桥运送 渣土沿铁路路基边坡 回填修筑便道至 561号墩位， 在墩位处填土筑岛形成施工平台。 图 l 桥梁总体布置示意 (2)方案二：在总干渠与附近排水支渠之间埋 1．2 561号墩工程概述