三峡翻坝高速公路隧道.pdf

公路隧道 2011年第 1期(总第73期) 技术，2002(增)：441-446． 5 结 论 [2] 重庆市交通委员会．公路隧道养护技术规范(JTGHI2 (1)利用接触方法和断裂力学分析存在裂缝 的 — 2003)[S]．北京：人民交通出版社 ，2003． 衬砌结构受力机理是可行的。计算结果表明裂缝表 [3] 张玉军 ，李治国．带裂纹隧道二次衬砌承载能力的平面 有限元计算分析[J]．岩土力学，2005，26(8)：1201～ 面存在压应力和剪切摩擦力，即衬砌裂缝属于压剪 1206． 裂缝，与衬砌结构属于压剪结构的传统理论一致。 [4] 代高飞．隧道典型病害及连拱隧道裂缝和渗漏水调查 (2)存在裂缝的衬砌结构失效可能是 由衬砌截 研究[D]．上海：同济大学，2004． 面强度不足而破坏，也可能由裂缝扩展而导致衬砌 I5] ANSYSInc．ANSYSTheoryRe{erence[0]．2004． 突然失稳破坏。 [6] 凌道盛 ，徐 兴．非线性有限元及程序[M]．杭州：浙江 (3)衬砌裂缝参数如裂缝角度对裂缝的稳定性 大学出版社 ，2004． 系数有重要影响，应深人分析相关参数的影响，为防 [7] 于骁中．岩石和混凝土断裂力学[M]．长沙：中南工业 范裂缝失稳破坏及裂缝处治提供理论依据。 大学出版社 ，1991． (4)存在裂缝衬砌结构 的破坏过程是复杂 的力 [8] 徐道远，符晓陵，朱为玄．混凝土系列 K判据及其临界 曲面[J]．工程力学，1996年增刊：38—43． 学过程 ，要深入研究其力学机理，除需要进一步提高 E9] 朱万成，赵启林 ，唐春安．混凝土断裂过程的力学模型 隧道对衬砌裂缝的深度、角度等参数的检测精度，还 与数值模拟IJ]．力学进展，2002，32(4)．579—598． 需要对裂缝的开展及衬砌结构的破坏过程进行深人 [1O] 刘海京．公路隧道健康诊断计算模型研究[D]．上海： 分析和研究。 同济大学，2007． 参考文献 Eli 李治国．病害隧道调查及裂缝治理技术[J]．现代隧道 三峡翻坝高速公路隧道 三峡翻坝公路位于湖北省宜昌市境内，穿越 “两坝一峡”，地质条件极为复杂。沿线季家坡隧道、鸡公岭 隧道和天鹅岭隧道岩溶强烈发育，隧址区遍布断层、溶洞、岩溶管道 以及断裂破碎带等不 良地质是全线最典 型的高风险岩溶隧道，也是全线控制性隧道工程。为确保隧道施工安全，指挥部和山东大学联合承担了西部 交通课题 “高风险岩溶隧道不 良地质预报与灾害控制研究”，针对上述 3条高风险岩溶隧道，开展了大量的现 场试验和相关科学研究工作。三峡翻坝公路是为缓解三峡坝区、葛洲坝区水运压力而建的一条重要通道，为 实现我国 “中部崛起”的战略构想具有十分重要的意义 。 (隧道分会供稿) · 4 ·