芜湖国家节能与新能源汽车基地获科技部认定.pdf

5 结 论 汽 车点火 线 圈和 喷油 阀是汽 车各部 分 中最容 易 发生故 障 的部位 之一 ，由于篇 幅限制本 文 只对二 者 众多 故 障波形 中的几个 典 型波形进 行 了分析 。在 系 统设计 后对有 故 障 的情 况进 行 了多次试 验 ．通过 上 位 机 的系 统 软 件 界 面 可 以清 晰 地 判 断 出故 障 的发 生 。另外 ，在 系统 界面 上还 可将故 障波形 与 正常波 形作 出对 比，这 样 为汽 车维修 人员 和驾驶 员对 汽车 的故 障做 出诊 断提 供 了很大 的帮助 。 参考 文献 ： [1] 周云山 ，王秀敏．汽车电控系统理论与设计 [M]．北京 ： 北京理工大学 出版社 ．1999：44—45。 [2] KenLayne，姚景安．次级点火分析 [J]．汽车维修与保 养 ，2001， (9)：55—56． 图6 主程 序 流程 图 [3] [美]GaryW ．Johnson，RichardJennings，著．武嘉澍 ， 陆劲 昆 ，译 ．LabVIEW 图形编程 fM]．北 京 ：北京 大学 表1 故障代码与故障原 因对应表 出版 社 ．2002． [4] 贺 国良．ISO13476—1997—12—15汽车用点 火绕组 的电气 特性及其测试方法 [J]．汽车 电器 ，2002，(增刊 )：110— 1l3． [5] I．Dik，M．Selikhovkin．CalculationofIgnitionParameters and theTransition ofConsulatnatsBureau．An Important ofSpringerVerlogNew York．2000，29 (3)：369— 373． (编辑 唐兴 年 ) 怯是 ·动焘 芜湖国家表示 ．未来芜 湖 国家节能 与新 能