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自主品牌汽车连接器存在的问题及解决思路 纪云伟，袁 中。陆发燕 (奇瑞汽车股份有限公司电子电器院，安徽 芜湖 241000) 摘要 ：线柬连接器是整车线束各分段之间、线束和用电器之间连接的桥梁 ，它能否正常可靠连接 ，不仅关系到整车 用电器能否正常工作 ，并且关系到整车的安全性，可见其重要性。国外各大主机厂都对线束连接器进行了严格的控制 ，但 自主品牌汽车在线束连接器领域存在诸多问题。本文重点介绍 自主品牌汽车线束连接器存在的问题 以及解决思路。 关键词 ：自主品牌汽车 ；整车线束 ；连接器 ；整车电路系统 中图分类号：U463．62 文献标识码 ：A 文章编号：1003—8639(2014)02—0011-02 ProblemsofHam essConnectoronDomesticBrand Carsand Solutions JIYun—wei．YUAN Zhong．LU Fa．yan (Electronic＆ElectricalInstituteofCheryAutomobileCo．，Ltd．，Wuhu241009，China) Abstract：Thewireharnessconnector isthebridge between sections．wireharnessand electricalappliances． Whetheritcanbeconnectednormallyandreliablyaffectsnotonlythenomralworkofelectricalappliancesbutalso tIle security ofthe whole car．Foreign OEMshave strictcontrolon thewire harnessconnector．butthe domestic brand carshavemanyproblemsin thisfield．Th eauthorsintroduce theproblemsofharnessconnectoron domestic brand carsand thesolutions． KeYwords：domesticbrandcars；wireharness；connector；ECS 自主品牌汽车线束连接器现状 达到 了20多家 ，种类 、型号繁多 ，有 1000多种 ， 1) 自主品牌汽车企业使用的连接器供应商多， 表1为 自主品牌汽车使用的主要连接器生产商。 表1 自主 品牌汽车使用的主要连接器生产商 2)整车关键的、技术含量高的、利润高的连 牌仍在使用 。 接器基本上被国外厂家垄断，如发动机 电喷系统、 自动变速器系统、安全气囊系统、ABS系统、车身 2 自主品牌汽车线束连接器存在的问题 控制器系统、组合仪表系统等用电器的连接器，基 1)厂家多、种类多造成连接器成本高、管理难。 本 上被TYCO／AMP、DELPHI、BOSCH、YAZIKI、 2)关键部位连接器被外 国公司垄断，导致成 SUMITOMO、MOLEX等公司的产品所垄断；国内厂 本较高 ，管理协调较为困难 ，主机厂缺失话语权 ， 家连接器仅用在技术要求低 、外部环境要求不高的 且不利于本土连接器企业发展。 部位 ．这些连接器通常利润率较低 。 3)图纸 、技术定义 、试验缺失导致连接器无 3)国内连接器企业数量多，但规模小，且主 法控制，检验困难 ，品质无保障。 要 以仿制国外产品为主。设计能力不足，试验能力 4)售后因连接器 品质问题频发 ．导致客户抱 更加匮乏．多数产品未按照全套连接器标准开展试 怨，满意率下降，并且给主机厂带来一定的经济损 验和认可。