物流系统规划与设计–第三章物流园区规划.ppt

第三章 物流园区规划 3.1 物流园区概述 3.1.1 物流园区的定义 物流园区（Distribution Park）是国家或者地区为了研究和发展某一个或者多个特定物流领域的事业，以此为基础逐步建设成为该领域内具有强大核心竞争能力主体而确定的中心性区域。 3.1.2 物流园区的特征 1．综合性 2．复杂性 3．独立专业性 1．综合性 物流园区集合了不同的包装方式、不同的搬运工具与效果、不同的装卸模式、不同的运输方式、不同的存储能力与规模、不同的流通加工能力和先进的信息管理系统等多角度、多模式、多层次的物流环节与功能，对于完成园区内各项物流业务，具有良好的统一性和高效性。物流园区真正地把商流、物流、信息流、资金流等不同性质、不同文化背景的不同行业和企业联系在一起，综合管理、统一运作，有利于降低成本和提高效率。 2．复杂性 由于集合性和综合性等原因，物流园区具有比一般的物流中心和工商企业更为复杂的内在因素，其管理与运作的困难度当然就更高。 3．独立专业性 随着经济的发展和社会的进步，物流领域与生产领域逐步分离，一些大的生产厂家，已经很难明确产品的集中生产基地，某一种产品可能有许多不同的零件生产地，出现了分类生产的倾向，为了使物品能在生产基地和部件引进地之间及时准确地运送，必须要有专业物流企业来支撑。物流园区的产生就是适应了这种社会分工的需求。一般来讲，物流园区的独立专业性体现在以下两个方面：一方面，在物流园区中，原则上不单独发展制造业；另一方面，在物流园区的服务半径内，原则上不应该再发展分散的自用型物流业，在充分发挥物流园区的整体功能的条件下，尽可能地减少重复投资造成的浪费。 3.1.3物流园区、物流中心及配送中心的比较 物流园区、物流中心和配送中心是物流系统中的三个常用概念，有必要将三者进行进行基本的区分。物流园区是相对于微观运作的物流主体而言的，从功能和涵盖范围来说，它是介于流通区域和物流中心之间的物流节点。一般来说，一个大型的流通区域可以包括一个或者多个物流园区（比如东北区域、华东地区等），物流园区可以包含多个具有不同功能和服务范围的物流中心，物流中心可以包含或者服务于多个物流配送中心。物流园区是除了具有物流的功能之外，还具有商流的功能，是物流节点和商流节点的综合。物流中心是处于枢纽或者重要地位的、具有比较完整的物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化运作的物流节点 表3.1 物流园区、物流中心和配送中心的比较 3.1.4 物流园区的作用 作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。 对于物流园区的主要作用可以概括为： 集约作用 有效衔接作用 对联合运输的支撑作用 对于联合运输的扩展作用 对提高物流水平的作用 对促进城市经济发展的作用 3.1.5 物流园区的分类 1．按照物流园区的功能分类 2．按照物流园区依托的背景分类 1．按照物流园区的功能分类 按照物流园区的功能类型，大体可以分为两大类型：即配送中心群组型物流园区和货运枢纽型物流园区。 配送中心型物流园区以服务于城市消费物流为主，综合几家或多家配送中心在园区开展业务；货运枢纽性物流园区主要是针对不同的货运方式，集成一种或几种物流运作方法，比如海运或联运，主要包含港口物流集散及拆、拼箱处理和简单加工业务；陆路集装箱联运业务；航空物流的到发组织业务、国际货运代理、保税服务等提供服务空间；在每种业务背后，均有大规模的仓库群作为支持；综合物流园区，综合物流园区有以上几种物流园区组合而成，兼具几种物流园区的功能。 2．按照物流园区依托的背景分类 在目前的物流园区认知上，人们通常按照园区所依托的背景来定义，亦即根据物流园区依托的干线运输和支线运输模式，综合其货物批量大小、集结形式、运输交会的方式和功能的柔合形式进行考虑。根据不用的依托背景，可以分为空港物流园区（依托机场的空运业务），口岸物流园区（依托港口水运），内陆物流园区（依托公路、铁路运输），保税区域的物流园区（以工业园区或港口保税区），物资集散基地（依托与物资、商品交易市场）。 3.2 物流园区的规划及设计原则 3.2.1物流园区规划与设计的原则 客观分析，定量定性预测的原则 适度的前瞻性原则 经济合理性原则 环境合理性原则 统一规划原则 3.2.2 物流园区规划涉及的因素 进行物流园区规划需要考虑以下主要因素。 区域经济发展背景资料。社会经济发展规划，产业布局，工业、农业、商业、住宅布局规划。 交通运输网及物流设施现状