路基填筑施工日志.doc

工 程 日 志 标段名称：ZTSG-7标 工程名称：张家口至唐山铁路工程 施工里程： DK402+525-DK460+908 施工单位： 中铁十四局集团公司 监理单位： 记 录 人： 开工日期：（实际开工时间）年月 日 竣工日期：（本记录工程完工时间） 年 月 日 （第 册共 册） 施 工 日 志 第 页共 页 记 录 备注 （首页） 工程概况： 本段为普通段路基填筑，起止桩号为DK522+400-DK522+600段，根据设计要求，路基顶设计宽度为12.1m，路基边坡为1:1.5,填土高度为6m左右，总设计方量约为2.5万方。 施工负责人：ｘｘｘ（具体工点负责人） 技术负责人：ｘｘｘ（具体工点技术负责人） 质检工程师：ｘｘｘ（具体工点质检负责人） 监理工程师：ｘｘｘ 开 工 日期：ｘｘｘ 竣 工 日期：ｘｘｘ — 9 — 施 工 日 志 第 页共 页 记 录 备注 2010 年10 月27 日 天气：晴 气温：6℃- 13℃ 8:00 测量人员×××、×××来进行现场测量放样， 采用换手法对DK522+400、 DK522+450 DK522+500、DK522+550 DK522+600进行中桩及边桩的测量放样，偏差X=？、Y=？， 符合测量暂行规定要求，标记边桩及中桩的位置后，用白灰按照7*7m划出方格，并在路基两侧埋设准备好的标杆。 9：15 准备工作完成，现场开始进行土方的填筑。共有土方自卸车10台，推土机1台，指挥倒车人员2名。各自卸车按照指挥人员的要求，有序的把土卸在制定的位置，由推土机按要求把堆砌的土方进行整平。在此施工过程中由质监工程师***，监理工程师***对土方的松铺厚度进行抽检，为28.5,27.8,29.2,27.9,26.4。均满足设计要求。 10: 30 经监理工程***同意后，开始对平整好的部分段落进行碾压，共有压路机2台，并由一台平地机配合施工，形成一个交叉循环的作业面。 11: 50 所有机械操作人员及现场施工人员吃中午饭。 12:40 现场共有10台自卸车、1台推土机、2台压路机、1台平地机、2名指挥倒车人员，继续上午的工作流程。 16:30 本段土方上满，自卸车转移到下个工作面继续施工，现场有压路机两台，平地机一台继续进行施工。 17:50 天黑，所有机械及工作人员停止工作，下班。 施 工 日 志 第 页共 页 记 录 备注 2010 年10 月28 日 天气：晴 气温：5℃- 16℃ 8:00 DK522+400 -DK522+600段，共有压路机两台，平地机一台，进行路基的碾压和刮平。 9:05 路基累计碾压6遍，并在平地机的配合下目测达到规范要求，通知质监工程师***，测量工程师***，试验工程师***，到现场进行自检，自检数据记录如下，横坡度1.8%,1.85%/1.87%1.86%,2.11%,压实度：94.6,94.1,93.8,93.5,96.4，94.2，94.6,94.7,93.8,93.5,96.4，94.2 94.3；厚度：24.3,24.5,24.1,24.3,24.3,24.7。各项指标满足设计规范要求。达到报检要求。 10；10 监理工程师***对DK522+400 -DK522+600段进行检验，宽度，横坡度，高程，平整度，压实度，厚度，等各项指标，具体数据记录如下，宽度：*****************，横坡度：1.8%,1.87%2.11%，2.02%，高程：**********；平整度：1，1，1，0；压实度：93.5,96.4，94.2，94.6,94.7,93.8,93.5；厚度：24.5,24.1,24.3,24.3；各项要求均满足施工规范要求。监理允许进行下一道工序的施工。 11；03 现场施工人员 按要求用白灰按照7*7m划出方格，并在路基两侧埋设准备好的标杆。 12：15 准备工作完成，现场开始进行土方的填筑。共有土方自卸车10台，推土机1台，指挥倒车人员2名。各自卸车按照指挥人员的要求，有序的把土卸在制定的位置，由推土机按要求把堆砌的土方进行整平。在此施工过程中由质监工程师***，监理工程师***对土方的松铺厚度进行抽检，为28.5,27.8,29.2,27.9,26.4。均满足设计要求。 13: 30 经监理工程***同意后，开始对平整好的部分段落进行碾压，共有压路机2台，并由1台平地机配合施工，形成一个交叉循环的作业面。 17:50 天黑，所有机械及工作人员停止工作，下班。