反向交岔点措施.doc

Ⅱ⑶采区轨道第二中部车场二号交岔点施工 安 全 技 术 措 施 施 工 队： 掘进队 施工负责人： 技术负责人： 编 制 人： 2008年6月 14 日 审 批 意 见 生产管理科： 安检管理科： 掘进副总： 总工： 我队现正在Ⅱ⑶轨道中部车场掘进，已施工至15#点前3.2米，尚距3m进入设计的二号交岔点内。由于二号交岔点为反向交岔点，且断面尺寸较大，为保证掘进期间的安全，特编写本措施。 1、二号交岔点施工时采用导硐法施工，即先按照测量给定方位施工小断面巷道至二号交岔点开帮处再反向挑顶刷帮至交岔点牛鼻子处，直至交岔点施工完毕，施工过程中严格控制循环进度。在小断面施工时顶部及面向迎头右帮正常打锚杆挂网支护，对于左帮拱基线下矸石破碎带采用初喷作为临时支护，初喷厚度不小于50mm。顶部打锚杆时不得少于七根，且支护到拱基线。反向挑顶刷帮时再将破坏的锚杆去除，并按要求铺设网片。 2、待反向刷交岔点时，每班发放至少两份交岔点放大图，严格按各交岔点放大图尺寸从小到大进行扩帮挑顶，施工顺序为先顶部再肩窝后两帮，循环进度0.8米，放炮后先初喷(初喷厚度不小于50mm),再进行临时支护(自第7档以后至牛鼻子位置增加一根插杆),然后挂网打锚杆至迎头，再按放大图标明位置打锚索，最后复喷100mm成巷。对找不掉的大块开裂矸石，必须先打上水单体临时支护器，然后初喷支护，严禁空顶作业。 3、交岔点部分采用锚网喷联合支护，使用φ20*2000mm的左螺纹钢树脂锚杆，间排距800*800mm，扭距150Nm，抗拔力≮70KN；锚网时迎头够一排必须锚一排，紧跟迎头；打注顶部锚杆时，必须打一个眼注一根锚杆；铺双层钢筋网片，网片搭茬14#扎丝联接，每隔200mm联一扣，采用锚杆压贴；并打锚索加强支护，间排距1300*3000mm，，位置、数量见各交岔点支护设计图，同时采用W型钢带进行联锁，形成桁架。喷射混凝土标号为C20，水泥:黄砂:石子=1:1.7:1.8，水灰比0.41:1，，速凝剂的掺合量为水泥的4%,总喷厚≮150mm。 4、牛鼻子处采用扎钢筋网配合锚杆支护，使用φ12mm的螺纹纲，网孔规格为250*250mm，钢筋搭茬不小于100mm，用14#扎丝联接，每隔250mm联一扣，采用锚杆压贴。锚杆间排距800*800mm，扭距150Nm，抗拔力≮70KN。喷浆厚度不小于300mm，砼标号为C20。 5、本措施内未提及的事项严格按照原规程执行。 二号交岔点断面图 二号交岔点锚索支护示意图及尺寸变化表