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内燃机缸套_活塞环润滑理论模型概述.pdf
2004 年 9 月 润滑与密封 Sep 2004
第 5 期 (总第 165 期) LUBRICATION ENGINEERING No5 ( serial No165)
内燃机缸套活塞环润滑理论模型概述
符永宏 陆华才 蔡 兰 王 霄 袁 润
(江苏大学机械学院 江苏镇江 212013)
摘要 : 从基本概念 、基础理论 、发展阶段 、研究内容 、应用领域及发展趋势等方面综述了缸套活塞环润滑理论模
型研究概况 。
关键词 : 内燃机 ; 缸套 ; 活塞环 ; 润滑模型
中图分类号 : TH1172 文献标识码 : A 文章编号 : 0254 - 0150 (2004) 5 - 120 - 4
The Summary of Lubrication Model of CylinderPiston Ring
in Internal Combustion Engines
Fu Yonghong Lu Huacai Cai Lan Wang Xiao Yuan Run
(Jiangsu University ,ZhenJiang 212013 ,China)
Abstract :The summary of lubrication model of cylinderpiston ring was given ,including basic conception ,basic theory ,devel
oping stage ,research contents ,application and development trend ,etc .
Keywords :engine ;cylinder liner ;piston ring ;lubrication model
活塞环缸套摩擦副应用极为广泛 , 数以亿计的 h
( ρ) ( ρ) ρ ( )
6[ U h + V h + 2 ] 1
发动机都采用这种摩擦副 , 它是内燃机中最重要的摩 x y t
η
擦副之一 。研究表明, 内燃机摩擦功的 25 % ～50 % 式中: p —流体压力; —润滑油动力粘度; h —名义
ρ
[ 1] 油膜厚度; t —时间; —流体密度; U , V —分别是
是由活塞环缸套摩擦副消耗掉的 , 这对摩擦副摩
两表面在 x , y 方向上的相对速度 。
擦学性能的优劣直接影响着内燃机的经济性 、使用寿
二维雷诺方程
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