第七章 车站作业计划、调度指挥及系统分析.ppt

三、货车停留时间统计 货车停留时间统计用以反映运用车在车站进行货物作业和中转作业停留时间完成的情况，提供检查、分析、改善车站技术作业组织的依据，以加速货车周转。 货车停留时间：货车由到达站或加入运用时起，至由车站出发或从 运用车转入非运用车时止在车站的全部停留时间。 货物作业停留时间：在站线、区间、岔线、专用线内进行装卸或倒 装的货车从到达站时起至由车站出发时止的全部在站停留时间。 三、货车停留时间统计 货物作业停留时间按如下作业过程时间统计： （1）入线前停留时间，是由货车到达车站时起，至送到装卸地点时止的停留时间。 （2）站线（包括段管线及区间）作业停留时间，是由货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的停留时间。 （3）专用线作业停留时间，是由货车送到专用线装卸地点时起，至装卸作业完了时止的停留时间。规定以企业自备机车取送车辆时，为铁路将货车送到交接地点时起，至企业将货车送到交接地点时止的时间。 （4）出线后停留时间，是由装卸作业完了时起，至由车站发出时止的停留时间。 三、货车停留时间统计 中转停留时间：货车在车站进行改编及其他中转作业所停留的时间。按中转作业性质分为无调中转车停留时间和有调中转车停留时间。 （二） 各项平均停留时间计算公式 1、一次货物作业车平均停留时间 2、有调中转车平均停留时间 3、无调中转车平均停留时间 4、中转车平均停留时间 （三）统计停留时间的方法 目前统计各种货车停留时间的方法有号码制和非号码制两种方法 1、号码制统计方法 利用号码制统计货车停留时间时，按每一辆货车填写“号码制货车停留时间登记薄”，并计算其在车站的停留时间。 对各种作业性质的货车分别填写号码制货车停留时间登记薄，就可以统计出各种作业货车在站停留的车数或作业次数及停留车小时。 货车 到 达 调入 站线 站线作业完了 调入专用 线 专 用 线 作 业完了 发 出 作 业 种 类 中转车停留时间 作业车停留时间 其中货物作业 过程（时分） 非 运 用 车 记 事 车 种 车 号 车 次 月 日 时 分 月 日 时 分 月 日 时 分 月 日 时 分 月 日 时 分 车 次 月 日 时 分 入线前停留时间 作业 时间 出线后停留时间 转入月日时分 转出月日时分 停 留 时 间 专用线 站 线 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 号码制货车停留时间登记簿 2、非号码制统计方法 非号码制统计方法与号码制统计方法的区别在于它不按每一辆车统计停留时间，而是按一日（一班或一小时）内同一性质所有停站车辆统计总停留车小时。 按非号码制统计车辆停留时间时，假定一日（一班或一小时）开始时结存的车辆和本日（本班或本小时）到达或转入的车辆全都停留至本日（本班或本小时）结束，并按此统计车辆的总停留车小时，然后再将本日（本班或本小时）发出或转出车辆从发出或转出之时起至本日（本班或本小时）结束之时止未停留的总车小时扣除，即可得各种性质车辆在本日（本班或本小时）的总停留车小时。通用的计算公式为 实际时分 1~3 4~9 10~15 16~21 22~27 28~33 34~39 40~45 46~51 52~57 58~60 换算小时 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 列车到发或转入出时间的分钟数应换算这十进制的小时数。按非号码制统计货车停留时间，通常采用如下表所示的逆算十进制小时换算表。 逆算十进制小时换算表 实际时分 1~3 4~9 10~15 16~21 22~27 28~33 34~39 40~45 46~51 52~57 58~60 换算小时 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 逆算十进制小时换算表 实际时分 1~3 4~9 10~15 16~21 22~27 28~33 34~39 40~45 46~51 52~57 58~60 换算小时 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 逆算十进制小时换算表 因此，按非号码制统计时，各种性质货车当日实际停留的总车小时作为其当日的总停留车小时。当日完成的装车数和卸车数之和为当日的货物作业次数。当日到达和出发中转车数之和的一半，作为当日的中转车数，即 式中： —当日出的全部中转车数。 —