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道路勘测设计-课件.ppt道路勘测设计-课件.ppt
道 路 勘 测 设 计;; 铁路运输:适用于远程的大宗货物及人流运输。
公路运输:适于人流及货物的各种运距的小批量运输
水 运:通航地区最廉价的运输方式
航空运输:适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物
管道运输:运送液体、气体和粉状货物的专用方式;运输量大;迅速;
但需转运;装卸费用较高;属线性运输
高速铁路:轮轨 磁悬浮
机动、灵活,适应性强,直达,迅速;
属于平面服务;
可实现库—库运输,减少中转费用;
单车运量小。
高速公路 集装箱运输 终端运输
耗能省、运输成本低;但受自然因素制约大
方式:内河 海洋(近海、 远洋)
速度最快;费用最高;舒适
专业性强(专用);连续性强,
运输成本低、损耗少, ;古代:
近代:本世纪初(1902年)汽车输入我国。
从1906年在广西友谊关修建第一条公路
到1949年???,全国公路通车里程仅8.1万公里。
现代:中华人民共和国成立以后
1978年底公路通车里程达88万公里 ;第二次全国公路普查结果表明,到2000年12月31日我国公路总里程达到167.98万公里。其中高速公路通车里程为1.6万公里。
98%的乡镇和89%的行政村通了公路。(不通公路的乡镇460个,不通公路的村有7.4万个)
除港、澳、台地区外,到2001年底,我国公路总里程达到169.8万公里,居世界第四位。
到2002年底,我国公路总里程达到175.8万公里。
第二次公路普查信息发布网站:
21世纪公路网
中国公路网
时代公路网;1990年第一条高速公路(沈大高速公路)建成通车;
到2000年底,高速公路总里程达1.6万公里;
到2001年底,高速公路总里程达1.9万公里,超过加拿大(1.9万公里)、仅次于美国(8.8万公里),位居世界第二位;
2002年底高速公路总里程达到2.52万公里,2002全年新建高速公路5583km。;存在如下几方面的问题:
1.数量少。
(1)公路通车总里程:
目前通车里程虽己达175.8万公里,但与发达国家相比,仍然相差较大。如美国为630万公里,日本140万公里,印度160万公里。 ;美国、加拿大国土面积与中国差不多,高速公路里程已达8.8万公里和1.9万公里,法国国土仅为中国的十七分之一,高速公路里程已达9000公里;日本国土很小,而高速公路已达近7000公里。
高速公路里程占公路总里程的比例偏低。
中国仅为0.82%,而发达国家已达1.5%左右,如加拿大为1.88%,德国已达1.72%,美国为1.37%,印度、马来西亚等发展中国家高速公路发展也很快。
;公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲,我国公路基础设施总量不足,密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里,英国为160公里,法国为147公里,日本为303公里,印度为61公里,而我国只有17.5公里。
每万人拥有公路长度,美国为242公里,英国为63公里,法国为140公里,日本为91.5公里,印度为22公里,而我国只有11公里。;在通车里程中,二级以上的公路,只占公路总里程的13.1%多,等级以上公路所占比重为78.3%,还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里,占22%左右。
高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9% 。;东西部差距较大,平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡(0.8%),6.9万个村(9.2%)不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km,天津85.1km,北京81.0km,海南61km,广东58km,江苏56.6km。10km以下的省有5个,西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃,黑龙江省13.8km,排位倒数六。
4.通行能力低。
通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。
5.服务水平低。公路运输服务不满足要求。
;三、发展规划; (1)国道主干线公路全部建成高速公路。
(3.5万公里)
1990~2020年,总长3.5万公里国道主干线公路全部建成高速公路。
2003年,完成“两纵两横”;
2020年,完成“五纵七横”。
;“两纵两横”国道主干线;“五纵七横”国道主干线;国道主干线;国道:G102,G222,G301
省道:S105
县道:X101
乡道
村道;(3)2030年实现智能化公路运输系统。
(4)2040年智能化综合交通运输系统形成。
;第三节 道
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