翻车机齿块的制造与工装设计.pdfVIP

翻车机齿块的制造与工装设计 柳 洋 北方重工集团有限公司 沈阳 110141 摘 要：齿块是翻车机使用中需经常更换的重要零件，它传递扭矩大，工作频繁 ，磨损较快 ，为了不影响 生产 ，要求齿块有较高的制造精度和可靠地互换性。本文介绍了齿块的工艺分析、齿块定位工装设计以及加工 工装的工艺过程。 关键词：工艺分析；夹具设计；工装设计；机床改进；齿形样板；工艺规程设计 中图分类号：TH237 ．3 文献标识码：B 文章编号 ：1001—0785 (2014)02—0l15—03 Abstract：Toothblockisanimportantpart requiringfrequentreplacementforin-servicetipplers，whichisoflarge torque，frequentworking，andquickwera．Inordernottoaffecttheproduction，it’srequiredthatthetoothblockbeprovid- ed tllhighmanufactureprecisionandreliablechangeability．Thepaperintroducestheprocessanalysisofthetoothblock． itspositioningtoolingdesign，andthemachiningprocess． Keywords：processnaalysis；clampdesign；toolingdesign；machinetoolimprovement；toothblock；processregula- tiondesign 为此，选用 内孑L和端面定位的方法加工，制作工 1 齿轮加工工艺过程分析 装夹具，经论证后，设计了一套齿块定位工装。 齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不 同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位， 对于空心轴，则在 中心内孔钻 出后，用两端孔 口的斜面定位，孔径大时则采用锥堵。顶点定 位的精度高，且能作到基准重合和统一。带孔 齿轮在齿面加工时常采用 以下两种定位 、夹紧 方式： 1)以内孑L和端面定位 这种定位方式是以工 图I 轮齿部分的齿块 件 内孔定位，以端面作为轴向定位基准，并对着 端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配 2 齿块定位工装的设计 基准和测量基准重合 ，定位精度高，适合于批量 生产。但对于夹具的制造精度要求较高。 2．1 夹具定位工装设计原则 2)以外圆和端面定位 当工件和加工心轴的 夹具的定位支承系统用以确定被加工零件与 配合间隙较大时，采用千分表校正外圆以确定中 刀具及其导向的相对位置，承受被加工零件的重 心的位置，并以端面进行轴向定位，从另一端面 力和夹紧力，有时还要承受切削力，其尺寸、结 夹紧。这种定位方式因每个工件都要校正，故生 构、精度和布置方式直接影响被加工零件的精度， 产率低；同时对齿坯的内、外 圆同轴度要求高， 因此，设计时必须遵循以下原则： 而对夹具精度要求不高，故适用于单件、小批 I)遵循工件定位的六点原则，防止出现欠定 生产 。 位或过定位的原则性错误。 翻车机中驱动装置的轮齿部分由8个模数25、 2)选择合理的定位基准，力求与工艺基准重 齿数20的单件齿块组成，见图 1，按照一般加工 合，并尽量与设计基准重合，以减小定位误差， 方法加工出的齿块不可能实现高精度、高互换性。 获得最大加工允差，降低夹具制造精度。当定位 《起重运输机械》 2014 (2)