翻车机压车钩释能弹簧的分析与研究.pdfVIP

翻车机压车钩释能弹簧的分析与研究 戴浩林 武汉电力设备厂 武汉 430064 摘 要 ：对翻车机压车钩的释能弹簧在工作过程中的受力状态进行了分析和研究，为释能弹簧的设计和调 整提供了理论依据。推导出载煤重车在翻卸过程中积存物料质量变化的表达式 ，为计算翻车机结构在翻转过程 中的受力提供了力学分析模型。 关键词：翻车机 ；释能弹簧；受力分析 ；余煤质量 中图分类号：TH237 ．3 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2014)l2—0060—05 Abstract：Thestressstateoftheenergy—releasingspringofthepressingcouplerofthetipplerisanalyzedandstudied inthepaper，providingtheoreticbasisfordesignandadjustmentofenergy—releasingspring．Theexpressionofrmasschange ofstoredmaterialincoal vehicleisderivedandthemechanicalanalysismodelofrloadingof tipplerstructureintippling processisbuilt． Keywords：tippler；eneryg—releasingspring；stressanalysis；massofresidual coal 翻车机是一种大型高效的 机械化卸车设备，广泛应用于 冶金 、火力发 电、化工及港 口 等工业部门的铁路敞车散装物 料翻卸。 目前 ，铁路 敞车在翻 车机上的夹紧定位主要采用液 压压车和液压靠车的方式，而 液压压车又分为摆动压车和垂 直压车。其 中摆动压车方式 由 于压车梁绕铰轴转动，压车梁 一1，_I一一 前端的压爪做圆弧运动，因而 对所翻卸敞车的高度有一定的 限制。垂直压车是压车钩在滑 1．压车钩 2．靠车梁 (小纵梁) 3．钩箱 4．液压缸 5．轴座 道内做上下运动，因而压车钩 6．缸座托板 7．锁紧螺母 8．弹簧托板 9．释能弹簧 始终能与敞车上车帮面接触将 图1 压车钩的结构组成 敞车压紧，其对车型高度 的适 应范围更广。 势能。 铁路敞车装满货物后，其车辆转 向架弹簧会 1 垂直压车装置的结构组成 储存一定的弹性势能，当敞车进入翻车机定位夹 紧并翻转后，随着车厢 内货物的卸出，如不将弹 垂直压车式翻车机 的压车钩结构组成如图 1 簧的弹性势能释放掉，其表现出来的弹性回复力 所示，压车钩与液压缸活塞杆用销轴连接 ，能够 会通过压车装置持续地作用在翻车机的主体结构 在液压缸作用下在钩箱 内沿滑道上下垂直运动 。 和车厢上，造成翻车机主体结构及车厢受力过大 液压缸缸筒耳环与轴座连接，轴座上的螺纹轴从 而发生破坏。垂直压车的翻车机一般采用在压车 缸座托板上的孔穿出，并被锁紧螺母 、弹簧托板、 钩尾端安装释能弹簧的方法来释放这部分弹性 释能弹簧压紧在缸座托板上，此压紧力即为释能 一 60 一 《起重运输机械》 2014 (12) 弹簧的预紧力。 检测装置发出压车到位信号，液压缸上的液压锁 液压缸上配有双 向液压锁，当压车钩接触到 锁紧。 敞车车帮时，液压锁锁紧，由于缸 内液压油的可 压缩性非常小，此时液压缸可近似看作刚体。若 压车钩上受到向上的外力超过释能弹簧的预紧