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等温正火设备选型的探索与研究 扬州恒通精密机械有限公司 (江苏 225127) 孙满寿 【摘要】 齿轮锻坯的等温正火已越来越得到汽车行业的重视，等温正火设备也得到了广泛的应用。如 何在满足等温正火工艺的基础上选择节能高效的设备，是热处理技术工作者面临的新课题。本文从我公司现 有推杆式等温正火设备和网带式等温正火设备的使用状况进行分析、对比、探索与研究，认为网带式等温正 火设备是理想的炉型之一，值得应用和推广 。 齿轮锻坯经等温正火处理后，能获得晶粒度为5—8 践中，我们发现，推杆式等温正火线在生产效率和产品 级均匀分布的珠光体和铁素体组织，硬度散差小，机加 质量上虽然比普通正火线有许多优点，但仍存在以下不 工性能优良，渗碳淬火变形小等优点。而经普通正火处 足 理后的产品，应力不均，有非平衡组织出现，硬度散差 (1)锻件加热不够均匀 工件在料筐中分层摆放， 大，切削性能差 ，易造成打刀或粘刀，渗碳淬火变形不 一 般都是2—3层，小件层数更多。件与件之间接触比 易控制等缺点。因此，等温正火产品的优良性能 已越来 较紧密，料筐上下之间、中心与四周之间、件与件之间 越为大家所认可，等温正火设备也因此得到 r广泛的应 均存在温差。由于加热不均，因此不能完全保证锻件正 用和推广。我公司是精密锻造企业，主要生产汽车摩托 火质量。 车齿轮精锻毛坯件。目前我公司拥有四台等温正火没 (2)锻件冷却不够均匀，锻件冷却时 较长 冷却 备，一台400kg／h的推杆式等温正火线，三台500kCh 速度是影响等温正火质量最重要的 [艺参数之一。冷却 的阿带式等温正火线。几年来，通过对推杆式等温正火 速度过快．会造成工件冷却不均，工件温差大，硬度不 设备的应用实践，我们获得了许多经验，并在此基础上 均匀，影响切削加工性能；或造成工件冷却到等温温度 和相关单位共同开发了国内第一台网带式等温正火生产 以下，产生非平衡粒状贝氏体组织。如果冷速过慢，齿 线，取得了良好的应用效果。 坯温度会远高于等温温度，会出现使组织粗大、带状组 1．推杆式等温正火线的现状与缺陷 织不易消除等不良现象。由于风机装在风冷室下面，风 推杆式等温正火工艺过程是工件放在料筐里先进入 由料筐底部向上吹，锻件风冷方式为堆放式单向风冷 ， 加热炉前室预热，然后进加热炉分段升温、逐步推进， 下部冷却速度快，上部冷却速度慢，导致料筐下部与上 以使工件在高温F加热充分、受热均匀。加热后的l件 部的锻件硬度与组织不均，并且在料筐的横向方向上， 人急冷室急冷，急冷室通过风温、风量的大小来控制冷 风量和冷却速度电不够均匀． 却速度，使工件在较短的时间内冷到等温温度。工件冷 锻件冷却时间也较长，一般每筐工件冷至等温温度 却到等温温度后推人等温炉进行充分保温。工件在等温 需5～8rain，大件甚至超过 1Omin。有资料表明，目前社 炉中发生组织转变，生成细小、均匀分布的珠光体和铁 会上所使用的缎件等温正火，并不是真正意义上的等温 索体组织，同时等温温度的高低也是决定工件硬度高低 正火。其最主要原因就是奥氏体化锻件不能在极短的时 的重要因素，工件等温结束后，进冷却站风冷，冷却后 问内 (3mill以内)冷至等温温度而不发生组织转变。 进入翻转机构，由翻转机构 自动卸料。在长期的使用实 (3)锻件正火效果较差，正火质量不易控制 具体 20f0年第 23期 热处 簸Eft／缛造 磊 工热加工 WWW．m etalworking7950．com ～ 』垫丝墨 表现如下：