第二章地基基础工程事故﹝课件﹞.ppt

各地“楼歪歪”事件敲响房屋质量的警钟 第一节地基与基础事故原因分析 两大方面原因：（有关统计） 勘察设计原因 占21% 施工原因 占70% 管理占9%。 一、勘察设计原因P8 影响面最大，性质最严重，处理最困难。 案例2-1某六排仓库地基有硬埂，墙体开裂P8。 案例2-2某公路桥地质勘探不详，先做梁后做墩，发现墩下有深沟，施工被动。P9 另例某开发小区深坑地基。 1）技术原因 2）组织原因 勘察设计存在的主要问题： 1、勘察不规范，钻孔深度密度不够，不能全面反映地基情况，设计盲目套用。P9 案例2-3 基岩起伏变化复杂 案例2-4 钻孔间距过大，之间有深沟。 2、勘察报告不详细、不准确、甚至不能用 案例2-5 简易实验提出的土力学指标偏高。P10 案例2-6 地下下卧层未查明 另例 某开发小区深坑地基。 3）、设计方案不合理，盲目套用图纸P10 案例2-7 软弱地基欠处理，剧沉降，严重倾斜 案例2-8 地基土软硬不一，沉降值和沉降差大，墙体严重开裂倾斜。 4）、设计荷载不准确，计算错误。 案例2-9 基础承台厚度严重不足，柱把承台挿穿，整体倒塌。 二）、施工原因 P11 1）不按图纸施工 案例2-10 悬挑地梁未虚铺，基底压力不均整体严重倾斜。 2）不按技术操作规程施工 案例2-11 灌注桩浇筑长度严重不足，桩承载力不足，结构严重下沉。 案例2-12 基础断面太小，沉降严重，山墙倾斜开裂。 第二节 典型地基基础事故分析P12-23 基础质量事故分类： 根据事故发生部位分 地基事故 基础事故 天然地基事故 人工地基事故 深基础事故 浅基础事故 筏基础事故 桩基础事故 根据事故原因分 勘察事故 设计事故，施工技术事故 施工管理事故 根据事故性质分 承载力事故 基础沉降事故，边坡失稳 事故 基础震害事故 基础冻害事故 一、地基基础承载力事故 1、地基承载力事故：是指因地基土的抗剪强度不足而引起地基整体失稳破坏，大度表现为建筑物倾倒。 2、基础承载力事故：是指基础本身强度严重不足而破坏，引起建筑物开裂，甚至毁灭性倒塌。 案例2-13加拿大特朗斯康谷仓P13 加拿大特朗斯康谷仓，由于地基强度破坏发生整体滑动，是建筑物失稳的典型例子 加拿大特朗斯康谷仓平面呈矩形，长59.44 m,宽23.47 m。高31.0m。容积36368 m3。谷仓为圆筒仓，每排13个圆筒仓，共5排65个圆筒仓组成。谷仓的基础为钢筋混凝土筏基，厚61cm，基础埋深3.66m。 事件经过 谷仓于1911年开始施工，1913年秋完工。谷仓自重20000t，相当于装满谷物后满载总重量的42 5% 。1913年9月起往谷仓装谷物，仔细地装载，使谷物均匀分布、10月当谷仓装了31822m3谷物时，发现1小时内垂直沉降达30.5cm。结构物向西倾斜，并在24小时间谷仓倾倒，倾斜度离垂线达26度53 事故原因 加拿大特朗斯康谷仓发生地基滑动强度破坏的主要原因：对谷仓地基土层事先未作勘察、试验与研究，采用的设计荷载超过地基土的抗剪强度，导致这一严重事故。由于谷仓整体刚度较高，地基破坏后，筒仓仍保持完整，无明显裂缝，因而地基发生强度破坏而整体失稳。 加固情况 为修复筒仓，在基础下设置了70多个支承于深16m基岩上的混凝土墩，使用了388只 的千斤顶，逐渐将倾斜的筒仓纠正。补救工作是在倾斜谷仓底部水平巷道中进行，新的基础在地表下深10.36m。经过纠倾处理后，谷仓于1916年起恢复使用。修复后位置比原来降低了4m。 案例2-14上海电化厂盐仓筏板基梁断裂事故P14 案例2-15湖南娄底地区总工会宿舍楼地基承载力不足频临倒塌P15 案例2-16 某学院挡土墙倾覆倒塌事故P16 二、基础沉降事故P19 基础沉降事故：是指地基变形过大或地基变形不均匀造成基础严重下沉或倾斜。 案例2-17 上海锦江饭店基础严重沉降P19 上海锦江饭店 上海锦江饭店是一家有着七十多年历史的著名的五星级花园式饭店。见证过无数次重大历史事件.毗邻淮海路商业圈、距新天地步行仅10分钟路程。开业至今已接待过500多位国家元首和政府首脑，见证过无数次重大历史事件。　 案例2-18 意大利比萨斜塔 案例2-19 南京内燃机实验室不均匀沉降事故 三、桩基础事故 可分为：预制桩事故和灌注桩事故。 预制桩沉桩事故有——桩入土深度不够、桩位偏移、桩身倾斜、最后贯入度大、桩头击碎、桩身击断、桩身被桩周土体涌起。 灌注桩施工质量事故——缩颈、断桩、夹泥混凝土充盈系数小。 案例2-20 武汉