老挝处处是商机　.docVIP

PAGE  PAGE 7 老挝处处是商机　 　　农业 　　 　　老挝国内经济主要以农业为主。在过去20年时间里，稻米产量翻了两番，老挝的稻田生产能力比泰国强。老挝国内拥有8万平方公里可耕地，但是实际耕地面积仅为8000平方公里，水稻种植面积占农作物种植面积的85％。老挝国内稻米主要产自沙湾那吉、沙拉湾和占巴塞三地。万象地区也生产一部分稻米。老挝政府将鼓励种植水稻作为其经济发展计划，给予万象地区的低地优先发展权，强调扩大谷物以及作为工业生产原料的农作物的种植面积来支持农产品加工工业。老挝主要农作物为稻米、玉米、木薯、绿豆、黄豆、花生、烟草、棉花、甘蔗、咖啡和茶，咖啡种植在老挝国内被视为新的经济增长点。为了推广咖啡种植，老挝贸易部宣布在占巴塞、沙拉湾、塞公和阿速坡四地建立老挝咖啡出口协会。这个组织控制老挝国内咖啡的销售和出口，咖啡主要产于老挝南部地区。咖啡出口创汇对农业领域经济增长贡献巨大。作为工业生产原料的农产品主要包括：烟草、甘蔗、小麦、棉花、腰果、菠萝、豆类及用于饲养蚕的白桑树。 　　 　　林业 　　 　　自1987年起，林业在老挝经济生产中占重要地位，老挝国内森林覆盖面积占国土面积的55％，是老挝重要的自然资源。因此，林产品是老挝重要的出口产品。 　　老挝国内拥有广阔的原生热带阔叶林面积，在生产木头、木材和森林产品上有竞争优势。 　　老挝政府将对森林资源进行详细调查和分区规划，将一部分森林区域设为国家保护区公园、分水岭区域和经济林带等。老挝政府计划种植经济林给工厂提供生产原料，并计划在原先被毁坏的林带重新造林绿化，特别是分水岭地区。该计划涉及土地面积达1万公顷。 　　目前，老挝国内缺乏技术，国外投资者正好可以趁此机会进入该市场。但是，老挝政府重视国内森林资源，对外国投资者的商业活动加以控制。虽然老挝政府对木材出口的政策和规定、市场销售困难以及交通运输不畅等限制条件已经得到改善，但是有关森林和林产品的商业活动仍无法有效开展。只有水电大坝灌溉区域和道路周围的森林可供开发。 　　 　　畜牧业 　　 　　畜牧业在老挝国家经济发展中占重要地位。老挝北部地区如华潘、琅勃拉邦和Xayabury等省份主要发展畜牧业。 　　由于修建水电站大坝形成的湖泊养殖的淡水鱼有很大的出口潜力。 　　 　　矿业 　　 　　在老挝将来的经济发展中，矿产资源是重要的自然资源。老挝国内煤炭、天然气、锡、铁矿石、金和宝石等矿产资源丰富；老挝国内靠近川圹地区铁矿石资源丰富，而万象和沙湾那吉地区盛产无烟煤；甘蒙地区出产锡；沙湾那吉地区出产石膏。 　　此外，老挝北部地区许多重要河流包括湄公河蕴藏金矿。南部地区正在勘探石油和天然气。随着交通运输的改善，老挝的矿业资源更是成为外国投资者眼中的香饽饽。 　　 　　电力 　　 　　老挝国内水利发电方面，私人投资潜力巨大。湄公河在老挝国内拥有超过13条支流，流域长度达到1500公里。老挝国内年降水量不低于2500毫米。老挝的水利发电能力不低于1.8万兆瓦特。 　　老挝国内自然资源丰富，老挝政府制订全面政策发展本国水利发电资源。老挝国内有30座湄公河支流水电站大坝工程。 　　此外，老挝国内建洪一洪沙地区建有火力发电站。 　　老挝政府非常重视发展能源，包括发展本国水电业，使老挝成为东南亚地区电力出口的中心。 　　老挝国内许多座水电站已经投入运行，老挝政府计划在该领域继续扩大投资。目前，老挝只开发了2％的资源。政府正努力在15年内再增加5000兆瓦特发电量。 　　迄今为止。南俄二号水电站是老挝国内最大的水电站项目。该水电站年总发电能力达到920兆瓦特，出口泰国，创汇总收益达到235亿美元。 　　 　　运输业 　　 　　运输业是经济发展的基础，只要经过系统的规划，老挝有希望建设成为东盟地区陆路交通运输中心。老挝区位优势显著，与泰国、缅甸、中国、越南和柬埔寨相邻。任何一条陆上国际交通线路都必须经过老挝国土，老挝也因此受益于这些国家快速发展的经济。特别值得注意的是在老挝南部地区新近建设的Savan-Seno经济特区正好坐落在西连缅甸和泰国、东接越南的东―西经济走廊位置。跨国交通运输业在老挝市场前景广阔。 　　湄公河次流域(包括老挝及其周边国家)十分缺乏相应的交通运输设施。目前，老挝国内没有铁路交通线路。这种情况阻碍了其国内贸易的发展和矿产资源的开发。另外，老挝国内道路总长度为2.3万公里，其中1.3万公里为泥路。1994年，横跨湄公河连接老挝和泰国的友谊大桥建成并投入使用。 　　在老挝山区，陆路运输几乎不可能也不经济。这些地区都仰仗国家水路运输系统。老挝国内湄公河可航行流域长达1800公里，将老挝南北两地相连。这条南北水路大通道可以分为三段：Huoixai