经营分散，错综复杂.docVIP

PAGE  PAGE 3 经营分散，错综复杂 　　本刊记者在采访过程中发现,西北地区的公交广告行业存在着地区发展差异较大、公交广告生存的不确定性、多层管理等问题。再加上有些公交广告公司实际的无政府状态,使得这一地区的公交广告发展错综复杂。 　　 　　深居内陆且面积广大的西北地区在近年来一直是国家关注发展的地区之一。经过多年的发展西北地区的经济已经得到了飞速的发展,同时广告的需求量也呈现了明显的增长趋势,然而由于起步较晚,使得其在广告制作、代理商方面都落后于北京、上海、广州等发达城市。 　　西北地区经济的不平衡发展,使得西北地区公交广告行业间的综合实力、资源状态及经营状况也各有不同。兰州公交集团万众广告彩印有限公司总经理李卫忠在接受本刊记者采访时表示,兰州地区公交经营情况比较好,环境也比较宽松,和其他媒体广告竞争相比,车体广告的优势尤为明显。而同在西北地区的西安市振兴公交广告有限责任公司总经理汪镇尧,则提出当地的公交行业面临着公交广告生存的不稳定以及多层管理和实际无政府状态等诸多问题,发展艰难。 　　西北地区面积广阔,不同地方的差异化也是及其正常的。各地方政府为提升城市形象,对公交广告的限制也越来越多,存在着随时取缔公交广告的可能性;在公交广告的发布内容形式上,要经过工商局、交通局、市政部门以及户外办等管理,也在无形中增加了公交广告公司经营的负担;除了国营大公交以外还有很多私人经营的线路,包括许多中巴车,因为是私人经营几乎一条线路成立一家公司,不能集中进行管理,他们发布的广告可以随心所欲。“在2002年我们大公交已经将汽车后风挡玻璃广告取消,直到现在,中巴车的一个后风挡玻璃竟然还存在三个形式的广告。”汪镇尧无奈得说。种种的问题显示各地区城市公交广告发展的层次不齐,各地政府对公交广告监管及政策也有着本质的区别。 　　 　　面对激烈竞争和管控, 　　努力保证运营商利益 　　 　　公交广告公司按体制分为国营和民营两种,表现形式上通常都为车体、车厢内、候车亭及车内移动电视。只是国有形式独资经营的公交广告公司,对媒体价格方面比较好控制,份额也占据市场主导地位。民营一方面占据市场较小,另一方面线路上都是些城市周边的郊区路线,竞争力量相对要弱。加之今年金融危机的影响,众企业纷纷削减广告预算,制订更加理性的广告投放计划,来重塑消费信心,激活消费需求。 　　据专业人士分析:“广告产业与一个地区的营销状态、消费市场以及政府政策有着直接的关系。”一方面,面临众媒体纷纷压价的竞争,另一方面,各地政府监管力度大,公交广告公司该采取怎么样的一些措施,将危机带来的影响降低到最小成为公交广告人需斟酌思考的问题。 　　西北地区公交广告公司在此方面做足工夫,西安振兴公交广告的汪镇尧认为,要协调好三方关系,首先要考虑对方的利益关系,努力做到双赢。例如,目前车内的移动电视广告承包给运营商运营,这就牵扯到移动电视司机是否能按时打开,保证乘客的收视率,我们必须投入人力财力去协调此事,来保证运营商的利益。 　　 　　抓住机遇、迎接挑战 　　 　　西北地区电视、报纸、户外、车体广告都显示出增长的势头,在竞争中很多商户都看好公交广告。城市广告的规 　　范化也给公交广告创造了一个很好的发展契机。但机遇往往与挑战并存,随着国家经济的???展,城市形象的提升,公交广告行业势必会迎来一个新的发展机遇。“规范公交广告的发展,不应该加以限制,应该支持。把国家提倡的带有对广告真正意义的东西进行品牌的宣传,不能一味地追求利润,这也许是我们立刻要做的也是战胜挑战抓住机遇的方法。”兰州公交集团万众广告彩印有限公司总经理李卫忠如是说。