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O2O案例：打车应用创业者推广心得 谁说移动互联网产品推广只能是刷榜、刷流量、刷广告？ O2O产品就有它独特O2O推广模式。 扛着成箱的矿泉水、放着《爱情买卖》、顶着遮阳伞……有没有APP是这样推广的？ 手机打车类的应用，就得这么玩，这是来自黄金用户们的一手经验。 作为快的打车的运营推广负责人，我想分享一下我们的心得。 推广前夕，抓住黄金用户的真实需求 我们在创意初期走过弯路，窝着办公室想象用户需求，结果第一版APP交给司机看的时候，被骂的狗血淋头：因为这个东西根本就不是司机想要的。 这是好事，我们悬崖勒马。 当时，我们恰好听说杭州有个微信车队，正用微信改变自己的运营方式。我们醒悟到，这些司机既有丰富的智能手机使用经验，又有灵活的头脑，还清楚的知道自己的需求是什么，简直是24K的纯黄金用户。 我们走了出去，把司机请了进来——和司机混在??起吃饭喝酒讨论到深夜，送走司机后又赶紧消化司机师傅给的宝贵信息，熬夜出原型。一个半月后，“快的打车”V1.0就顺产了。 其中产品的几大创新点和差异性都是这些交流中得来，包括： ·司机使用车载叫车系统抢单：启发了我们用司机最熟悉的“抢单”代替复杂的“双向确认” ·司机用微信来和乘客联系做生意：启发了我们以“司机和乘客对讲”的模式整合流程，让乘客和司机用最快捷的方式交流。 · 司机在高峰期曾经接受过乘客加小费预约：启发了我们加入了“加小费/服务费”功能，用市场规律来调节供求关系，这也是我们被众多竞品模仿的一大创新点。 黄金用户的帮忙，给产品推广打下了夯实的地基。 推广初期，单点突破 O2O产品推广的难点在于，它需要双方的供需关系存在，而非单方面的一厢情愿；而且，一旦产品曝光，如果市场资源和推广步伐跟不上，很容易让人后来居上。 我们的思路是：打车服务需要一个“闭环”，由司机和乘客构成，APP产品只是双方信息流通的一个平台。而在打车市场上，司机是稀缺资源，得司机者得天下。 团队几个运营的人恰好是做快消行业出身，我们知道面对这样一批客户，唯有混在一起、打成一片才是最好的营销推广，于是我们决定：团队全体出动向司机推广！ 当时的情形很有趣，包括运营推广、市场人员、技术开发、产品经理在内的一群人，带着遮阳伞、推广宣传单页、给司机的小礼品、成箱的矿泉水、还有放着《爱情买卖》的大喇叭，浩浩荡荡杀到了司机师傅集中吃饭的服务区。 接下来的一个星期，我们面对的是最真实最底层的用户，其中有最好的评价——“愿意掏钱你们给我装一个”；也有最固执的拒绝——“你们这个没人用的”；还有那些沉默的大多数——“我先看看我们用的好不好”。 我们每天从早上6点到晚上11点多轮班坚守着阵地，手把手地介绍、演示，累了就轮流在旁边酒店开的房间睡觉，晚上回家路上所有人都嗓子冒烟说不出话。但是面对着当时每天上百的司机入驻，每个人都亢奋异常。 在一段时间的定点推广后，司机的总体数量和在线数量就已经有一定规模了，但是乘客不够多，司机的流失率是个问题。 和做网站的思路一致，我们需要创造内容来留住司机用户。于是我们推出了一系列鼓励司机保持在线的趣味性措施，既能保证司机的留存率，又能帮助用户了解软件，还像游戏一样好玩。 这段时间的推广，我们的整个作风简单来说，就是踏实。司机对产品有任何意见，我们快速反馈；每单必定电话回访司机和乘客；对司机的事先承诺都兑现。 我们通过一系列接地气的运营手段，打通了整个产品运营中最关键的一环——司机；同时，我们的行事风格也收获了司机的口碑、尊重、信任和友情。这对我们后期的快速成长有着至关重要的作用。 爆点的打造，持续做口碑 有了“司机”这一环，接下来就是推广乘客了。 开始的时候，线下线上的方式我们都尝试过一些，比如我们在广场做过站街推广，在交通广播做过广告，甚至还在一些写字楼楼下贴过小广告。说实话，效果都一般，算是交了笔学费。 后 来，我们发现有一个方式，很有趣，也很有效。PM设计了一批“打车券”发放给乘客，只要用APP打车，就可以用这个抵用券抵用5元的车费。我们很精心的把 这个抵用券设计成了美元的样子，厚厚的一叠叠很精美也有气势。这个券发出去后，有很多公司和网友开始主动向我们索取，我们也会通过电话回访一部分乘客询问 我们的使用体验和意见，然后用最好的快递公司向我们邮寄一些打车券。这些“好品味”的行为在初期的用户推广中都为我们积累的很好的口碑。 依靠类似这样的一些玩法持续一小段时间后，我们出现了一波大规模的爆炸效应，算是初尝胜利果实了： 1. 之前在司机群体中积累的口碑和名声起到了很好的作用，司机开始集中爆发式的安装注册。有的司机师傅甚至抛弃心目中“能打电话发短信就够了”的老手机，花钱 换了性价比高的智能机；有的的司机在上班时间，专程到我们公司来让我们指导我们如何更好的使用APP；同时所有的司机都会向乘客主动我们的APP，