嘉兴运河日记.docVIP

PAGE  PAGE 19 嘉兴运河日记 　　出崇福记 　　 　　终于到了崇福，这地名在古书里经常见到，叫法也时不时地变换，一会儿叫崇福，一会儿叫崇德，一会儿叫崇德，一会儿又叫崇福。这还没算上它的那些别名如语儿、御儿、??李等，虽说不过是现在桐乡县的一个镇，但历史上很长一段时间里，前者却一直归它管辖。包括江南运河到了这里，也突然一下子出现了三条。昨天夜间因今天要过来，拿出行前带在身边的《行水金鉴》来温习了一下功课，基本了解了一个大概。水利学家说总长约两千公里的运河上，除济宁、丹阳两地的坡差问题，也就嘉兴境内这段最复杂，花头经最多，确为至言。其中最早的那条，即现在称作运河东线的，为隋炀帝在秦代江南陵水道的基础上疏浚而成，而秦代陵水道，利用的又是春秋晚期勾践以吴国战败士兵筑的吴塘。陆游当年入蜀，在旅行日记里称“自京口抵钱塘，梁陈以前不通漕，至隋炀帝始凿渠八百里，皆阔十丈，夹冈如连山，盖当时所积之土。朝廷所以能驻跸钱塘，以有此渠耳。”这话说得可不怎么内行，包括他在湖北大治县鼓吹当地那座西塞山，即唐人张志和“所谓西塞山前白鹭飞也”，同样也是信口胡说。不过好为大言乃诗人积习，似也不必深责。其二是南宋以后的主流路线，从杭州达塘栖、经新市、含山、练市，乌镇、烂溪到平望，现在官名叫做运河中线。其三为南宋宦塘，旧亦称两浙运道，开通于淳佑七年，由杭州北关门过良渚、狗葬（现名勾庄）直插德清奉口大闸，再过菱湖、荻港、和孚、经湖州东郊到平望，现在官名叫运河西线。这还没算上春秋时的百尺渎，秦始皇时代的长水，车溪、两晋的东江等。它们之间的关系，我是花了很长时间才弄明白的，尽管让人头痛，但放在当时历史条件下来看，也是不得已的事情。有时是战争毁坏，有时是供水不足，泥沙淤积无法通航。有时则是因新的政治经济形势所需。比如出自元末叛将张士诚之手，从崇福直抵塘栖那一段，就是一个很好的例子。想想改革开放到现在才多少年？浙江境内的公路修了又修，改了又改，有国道、高速，还有什么国家一级、国家二级的，道理还不都是一样？ 　　找了家临河旅馆，就像在塘栖时那样，尽管颇花了点时间，但为了打开窗户就能看到运河，这点付出想来还是值得。可崇福的运河看上去特别的窄，特别的暮气沉沉，甚至……水的气味也不大对头，这大约是桐乡发展速度惊人的经济带来的副作用了。同样糟糕的还有因外来劳力大量涌入产生的社会问题：交通混乱，街道嘈杂，饭店脏乱，此外街头那些打扮俗艳的闲逛的女子，看人时眼光也有些可疑。直至一位当地文学朋友将我们带去横街，看那里保存尚完整的旧式民居时，心情才有点好起来。街道全长约四百米左右，宽度三米有余，是一百年前远近闻名的商业中心兼富人住宅区，镇上有点脸面的望族大贾、名士乡贤，当初全抢着在这购房置宅。民国烈士陈英士先生，少年时候就曾在这条街上的“善长当”打工，先是做学徒，后升为助理账房，前后长达有十三年之久。离开后跑去日本留学，成为同盟会骨干，六年时间不到就做到了上海都督，应该可以看成是在这打下的基础。另一位有名的政治人物是秋瑾挚友、即后来冒死将她尸骨盗埋西泠的徐自华女士，现在庙弄西侧那幢小楼，为她当年的闺房。另外像丰子恺的老丈人，吕留良的亲家公，编《宋诗选》的清代名士吴之振等等，这些人的祖宅好像也全在这里，因时间关系，没法一处一处去细勘，但元稹《送客游岭南诗》自注里提到的“语儿巾子”，（语儿：即御儿，崇福春秋战国邑名。巾子：丝帕）问了很多人，都表示不知道有这玩艺。 　　 　　晚上同来的叶先生因旅途疲倦，早早上床睡了。不大想出去，呆在房间里又受不了他的呼噜，一时间颇有些彷徨无计，只好打点起精神，检出身边带的《万历崇德县志》来看。卷首有舆图数桢，其中那幅县城图从形状上看，说得不雅一点，圆鼓鼓的像个屁股，而中间穿城而过的运河、即古时的语儿溪，也称语儿中径,又像极了中间那条臀沟，将小镇分为面积相等的两个部分。这个比喻可能有点那个，为免镇扫黄办上门来找麻烦，还是赶紧打住，呵呵！现在全国上下都讲在政治，我们当作家的也得讲点觉悟才行。不过说起来，这个世界上很多战争，不管古代现代，确实都是为女人而打的。史称当年越国战败，范蠡送西施入吴，途中曾在这里的语儿亭同居三年，结婚生子。这个故事的始作俑者，记得是唐代写《吴地记》的陆广微，后人都觉得不大可信。如此重要的军国大事，再说这美人当初可是贵重礼品，身系一国安危，姓范的就是色心再大，也不敢自己先享受了，让夫差一见面就免费做老爸。但对此地为春秋吴越两国分界这一点，都没什么怀疑。最早的历史著作《国语》里说：“勾践之地，南至于句无，北至于御儿。”所谓的御儿，即为崇福春秋时的地名。禹贡三江之一的南江，当年就在两国中间横亘着，从东边的石门到西南的盐官，一百多里的沿江地面上，光吴国一侧有名的军事城堡，就有五座之多，越国方面的虽没留下纪录，想来应