第十五章驱动桥案例.ppt

第十五章 驱动桥;§12.1 概述;3、结构类型;2）断开式驱动桥：;§12.2 主减速器;一、单级主减速器;;桑塔纳轿车的主减速器;2、结构;3）锥齿轮的齿形;不同锥齿轮轴线位置;二、双级主减速器;双级主减速器工作情况;三、轮边减速器;§12.3 差速器;功用： 1、使左右车轮可以不同的车速进行纯滚动或直线行驶。保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。 2、将主减速器传来的扭矩平均分给两半轴，使两侧的车轮驱动力相等。 分类： 1、轮间差速器 轴间差速器 2、普通差速器 防滑差速器 ;一、普通差速器;桑塔纳轿车差速器分解图;差速器工作情况;2、差速器工作原理;转弯时;B、扭矩特性;直线行驶时的差速器;转弯行驶时的差速器;二、防滑差速器;2、自锁式差速器;§12.4 半轴与桥壳;2）半浮式半轴支承 受扭矩，外端受弯矩。 二、桥壳 用来安装主减???器、 差速器、半轴、轮毂等 部件的基础体 ;桥壳分类;主减速器调整方法;1）轴承预紧度的调整;从动锥齿轮轴承预紧度的调整;2）锥齿轮啮合的调整;啮合间隙的调整方法：;作业;; 补充:分动器;;;;;全时四驱;;全时四驱、分时四驱和适时四驱到底有什么区别？？;半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。;;分动器