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高德vs背后地图暗战

高德vs百度 免费背后的地图暗战 8月底的最后两天,是高德和百度搅动国内导航市场天翻地覆的日子。在24小时之内,高德导航和百度导航先后高调宣布对用户免费,在业内引起的震动令人乍舌。不少业内人士表示,互联网时代的免费大潮,终于涌入传统导航市场。 由于宣布时间的高度巧合,甚至免费手法的相同,舆论一度把免费这一关键词忘却,而是津津乐道起两家企业的宫斗和无间道来。殊不知,这场高调角逐的背后并没有输家赢家,反而是由于双方的尽情演出,令高德和百度的移动导航产品吸引了更多用户的眼球,而原本观望的、潜在的智能手机用户因为这顿突然免费的大餐,可以毫无顾虑的点击下载,这无疑是一个多赢局面。 高德和百度两家或;许是无心插柳,或许是心照不宣,但未来良好的市场局面已经因此打开,真正不爽的,郁闷的,反而应该是导航市场里的小公司和传统汽车导航厂商。因为巨头肆虐的日子即将开始,高德以及百度能够举着永久免费的大旗一直喊下去,他们上下左右的产业链、生态链能够把免费导航玩得更加风生水起,小公司、后来者、传统厂商的日子只能是愈发难过。正所谓导航地图是巨头们的游戏。 特别是如今高德导航的血液中,是阿里注入的改进基因,高德作为前装导航市场的巨头,虽然对外宣称转型移动互联网才两年多,但这并不意味着高德对于这一领域毫无知觉。就像高德董事长兼CEO成从武所说的,“2009年以后已经看到移动互联的趋势,前装市场受到的影响越来越大;,我们这些做地图的企业自然是春江水暖鸭先知。”但是真正下决心舍弃惯性走出免费、开放的这一步,的确不易。奇虎CEO周鸿祎对此的评价是:“我觉得这是一个特别了不起的举动,这意味着高德从一个传统的软件厂商,真正成为了一家有互联网精神与基因的互联网厂商。” 成从武很清楚一点,高德虽然接受了阿里的战略投资,但是这股资金支持的力度和百度比并不占优势,只有利用自己长久以来在专业市场建立的口碑,加上更精致的服务,让用户产生黏性。用成从武的话讲,就是“让每个用户都能不花成本的去享受最好的服务。” 而免费背后的市场有多大?从工信部的统计数字来看,2009年用于3G网络的直接投资总额高达1609亿元人民币。随着无线;网络的提速以及智能手机的增长,市场还存在着很大的上涨空间。移动定位服务市场从2006年的6.47亿元人民币,到2009年增加至23亿元,2012年已达115亿元,增长率为70.7%。这上百亿元的市场不仅仅是几家导航服务商能创造的,还需要做大生态链,无论是从手机还是到汽车,通过这一小块导航屏幕激活本地生活服务商业模式,发展电商O2O业务,拉动移动广告市场需求…… 通过分析可以看到,高德地图与百度地图目前都相继推出了附近搜索功能,提供基于位置的“吃喝拉撒睡购”等本地生活服务,同时接入了注入大众点评、嘀嘀打车、去哪儿、艺龙等互联网服务,并都通过开放平台给第三方软件提供了互联网服务。从这个层面来看,阿;里和百度两家互联网巨头的布局,确实有着一定的交集,而高德与百度导航这一轮的小范围碰撞交火,恰好是未来移动导航市场精彩大戏的开端。 8月底的最後兩天,是高德和百度攪動國內導航市場天翻地覆的日子。在24小時之內,高德導航和百度導航先後高調宣佈對用戶免費,在業內引起的震動令人乍舌。不少業內人士表示,互聯網時代的免費大潮,終於湧入傳統導航市場。 由於宣佈時間的高度巧合,甚至免費手法的相同,輿論一度把免費這一關鍵詞忘卻,而是津津樂道起兩傢企業的宮鬥和無間道來。殊不知,這場高調角逐的背後並沒有輸傢贏傢,反而是由於雙方的盡情演出,令高德和百度的移動導航產品吸引瞭更多用戶的眼球,而原本觀望的、潛在的智能手機;用戶因為這頓突然免費的大餐,可以毫無顧慮的點擊下載,這無疑是一個多贏局面。 高德和百度兩傢或許是無心插柳,或許是心照不宣,但未來良好的市場局面已經因此打開,真正不爽的,鬱悶的,反而應該是導航市場裡的小公司和傳統汽車導航廠商。因為巨頭肆虐的日子即將開始,高德以及百度能夠舉著永久免費的大旗一直喊下去,他們上下左右的產業鏈、生態鏈能夠把免費導航玩得更加風生水起,小公司、後來者、傳統廠商的日子隻能是愈發難過。正所謂導航地圖是巨頭們的遊戲。 特別是如今高德導航的血液中,是阿裡註入的改進基因,高德作為前裝導航市場的巨頭,雖然對外宣稱轉型移動互聯網才兩年多,但這並不意味著高德對於這一領域毫無知覺。就像高德董;事長兼CEO成從武所說的,“2009年以後已經看到移動互聯的趨勢,前裝市場受到的影響越來越大,我們這些做地圖的企業自然是春江水暖鴨先知。”但是真正下決心舍棄慣性走出免費、開放的這一步,的確不易。奇虎CEO周鴻禕對此的評價是:“我覺得這是一個特別瞭不起的舉動,這意味著高德從一個傳統的軟件廠商,真正成為瞭一傢有互聯網精神與基因的互聯網廠商。” 成從武很清楚一點,高德雖然接受瞭阿裡的戰略投資,但是

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