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LSP;*;是一個水平產業;國際物流深化計畫;無紙化的交易環境;對貨況追蹤、文件及資料交換、 客戶服務及運輸規劃進行電子化再造;供應鏈整合4PL興起;4PL的模式;4PL演化流程;;計畫 背景;計畫 背景;;;;; 策略聯盟 (Alliance Consortium);2000年由美國APL主導，號召包括KLine、NYK、MOL 及我國的陽明、萬海等(涵蓋將近全球50%的海運運量) 聯盟組成一個國際海運e化聯盟--GTNexus 使Shippers得以透過這個整合的海運資訊平台 獲得13家船公司提供的船期、線上訂艙、即時貨況、 提單列印等e化服務 另一方面Maersk-Sealand號召 等13公司，01年成立國際海運e化聯盟;;;SIG功能模組;與現有內部文件作業系統作串連 接收NS e-Service Center 所提供的e-schedule 接收NS e-Service Center 所提供各承運航商之相關貨物運送狀態，達到Auto Tracking功能 最新貨況的自動更新與通知 異常快速通知客戶的設計 依不同客戶需求(分行、代理商、客戶)，提供電子文件及資料交換的能力 (提單、發票、出貨包裝列表等文件之上傳、下載、附件，格式包含：CSV、XML、JPG、PDF) 提供RosettaNet 3B3 PIP 標準貨況資訊給IT產業之出貨廠商 ;e-Service Center ;導入 前後;;;資料流程圖;;;;對貨主產生的效益 協助貨主掌獲全球貨況降低貨物追蹤花費的大量人力、時間、傳輸成本強化國內廠商與國際全球運籌接軌能力提升服務品質，緊密客戶關係(CRM)掌握台灣出口貨物在全程運送中的能見度 進而提高國外買主向台灣業者下單的意願;對我國整體產業產生的效益 以全球供應鏈與運籌館管理模式接單，迎合買主需求，提升全球競爭力提升國內產業從以往IT製造優勢增強至運籌流程優勢導入格式彈性大、國際B2B連線標準的RosettaNet，增強與國際電子化標準之接軌能力，對與我國其他產業來說，在系統連結性上有很強的示範性協助承攬業者轉型為具有或況追縱能力的3PL，提升為世界級物流服務水準，帶動承攬產業升級LSP是水平產業。無論高科技或傳統業者都有需要，承攬業者其E化所創造的效果會擴散到紡織、塑化等傳統產業，進而全面提升我國其他重要產業的全球競爭力;結論;本計畫之示範性包含 (1) 貨物承攬業產業升級：協助承攬業者提升物流服務水準，帶動 承攬產業升級轉型為具T／T（Track Trace）能力的物流服務業者，接軌國際以提高接單競爭力。 (2) 推廣配合導入D 計畫RosettaNet 標準（3B3、3B18），推廣D計畫成效。 (3) 連結LSP 11 家與航商20 家，國外代理商（agent）235 家，計畫外再推廣連結LSP 10 家。透過eSC 之建立，由被動通知取得貨運運送狀態轉為主動取得航商資訊，提高資訊處理能力。;量化效益方面，包含下述五點： (1) 貨物追蹤作業週期時間從24?36 小時，改善到即時?3 分鐘 (2) 傳真通訊成本及重新輸入（Re-key In）成本降低70% (3) 航商連線家數20 家，海外代理商235 家 (4) 船舶追蹤數300 艘，電子化船期1,500 條航線 (5) 貨主及LSP 不需再重複輸出（Key In）船期，提供資訊透通貨量達1,000 億以上;問題與討論;朝減少交易成本，進而促成原本無法交易行為： 資訊整合 超然獨立的第三者 群組服務 財務服務;未來通路結構發展的重點： 供應鏈管理的興起 策略聯盟的建立 第三者專業後勤的支援;1..tw/news/newsold/94/9407/nw0722/05.htm 2./actionnews.html 3..tw/view_news.php?units=talmid=168 4..tw/web/news/message0505.htm 5./stories/dplan2.htm 6..tw/new/readnews.jsp?newsid=38897tid=boardnews_auto;報告完畢 感謝聆聽