钻孔桩钢筋笼吊装安全专项方案范例.doc

 PAGE 10 钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案 1编制依据 1、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007。 2、《建筑施工手册》第四版。 3、汽车起重机技术及安全操作规程。 2 工程概况 肖马桥共采用4根钻孔灌注桩作为基础，西侧2根桩，单桩有效长度35m，钢筋笼长35.11m，单桩钢筋笼重量约3.6t；东侧2根桩，单桩有效长度35m，钢筋笼长35.11m，单桩钢筋笼重量约3.6t。因为施工场地小，钻孔桩钢筋笼分四节制作，标准节桩钢筋笼长9m，最后一节桩钢筋笼长8.11m，钢筋笼吊放采用25T汽车吊机分节吊放就位，孔口焊接。 3施工计划 1、施工进度计划 本桥桩基计划于2016年3月25日开工，2016年4月30日完成钻孔桩的施工，共计35天。 2、施工材料计划 表3-1 施工材料计划 序号工程项目单位数量备注1钢筋T14.42C30水下砼M3185.83、施工机械、设备投入情况 表3-2 施工机械、设备投入表 序号机械、设备名称规格型号数量使用部位备注1汽车吊QY25A1台吊装4施工工艺技术 4.1施工方案 钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。 4.2施工工艺流程 起吊准备 吊机主、副钩同步起吊 离地30cm，检查是否正常 是：主、副钩提升、主钩起吊 否：落地整改 主钩提升，钢筋笼竖直，解除副钩 主钩吊运至桩位置 第一节钢筋笼下放 吊放结束 依次全部吊放完成 用槽钢支承于孔口 第二节钢筋笼吊放、孔口焊接 图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图 4.3吊装配置参数 选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考《建筑施工手册》第四版。选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。 4.4钢筋笼起吊方法 1、起吊准备 钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。 2、吊点位置 钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图： 图4-2 钢筋笼吊点立面示意图 图4-3 钢筋笼吊点平面图 3、钢筋笼起吊步骤 （1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。 （2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 （3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。 （4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。 （5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。 （6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。 （7）当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。 （8）当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。 （9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。 （10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。 4、钢筋笼拼接 在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面搭接焊。焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊