随着汽车工业的发民.doc

随着汽车工业的发民，对轮胎等橡胶制品的需求量也日益增多，与此同时，废旧轮胎的产生量也急剧增加，据统计，当前全世界每年约产生1000万t废轮胎，其中北美约250万t,欧盟220万t，日本韩国约100万t，中国约100万t，大量废轮胎的堆积不仅占用土地，污染环境，危害居民健康，而且极易引起火灾，从而造成资源的巨大浪费，是一种危害越来越大的“黑色污染”。因此，对废轮胎的处理已成为十分紧迫环境问题和社会问题。目前对废轮胎的处置大致可分为4种，即堆积或填埋、焚烧、生物降解、回收利用。4种方法各有利弊，从保护环境和节约资源角度讲，回收利用是最理想的方法。现有翻新轮胎、再生胶、制胶粉和热解等处理主法，而对废旧轮胎进行热解是最具潜力的回收利用方法之一 废轮胎热解是在缺氧或惰性气体中进行的不完全热降解过程，可产生气态碳氢化合物和炭残渣，这些产品经进一步加工处理能被转化成具有各种用途的高价值产品，可见，废轮胎热解处理能够实现资源的最大回收和再利用， 具有较高的经济效益和环境效益，因此它代表了当今废旧轮胎处理的发展方向 热解工艺 废旧轮胎经过清洗，切片或粉碎后磁选，分离出废钢丝，其余物质干燥预热后送入热解炉，在水蒸汽或氮气等惰性气体保护下，进行热分解反应。，制备炭黑的工艺为：将炭黑作为产品考虑，此时应解决从炭残渣到炭黑的转变，即从固体回收系统的物质经磁选除去废钢渣后，再经细磨，酸洗、过滤、烘干后得炭黑产品 橡胶炭黑主要品种的性能和用途介绍 山东贝斯塔炭黑厂,专业的干法炭黑、湿法炭黑、颗粒炭黑生产厂家,炭黑品种：N115,N220,N234,N326,N330,N339,N351,N375,N550,N660,N772,N774等。 执行标准：GB3778-2003 CAS No: 1333-86-4 分子式：C 分子量：12.01 产量：30万吨每年 产品被广泛地用于橡胶、塑料的补强剂和填料，以及涂料、油漆的增稠剂，油墨的色母。 通过国际质量和环境体系认证。 产品用途说明 注：说明中的吸碘值和DBP吸收值都是该产品的目标值 1. 炭黑N110 其他名称 超耐磨炉黑（super abrasion furnace black; SAF） 物化性质 本品是橡胶用炭黑中粒径最小的品种，具有标准??结构性。吸碘值145g/kg，DBP吸收值113cm3/100g。 用途 用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。 用法和作用 N110是橡胶用炭黑中粒径最小、补强最高、耐磨性最好的品种之一，混炼时要注意分散均匀，防止混炼时升温过高引起焦烧，必要时可加防焦剂或与其他炭黑并用。 2. 炭黑N115 其他名称 亦可称超耐磨炉黑（super abrasion furnace black; SAF） 物化性质 与N110相近，但吸碘值稍高，为160 g/kg，DBP吸收值113cm3/100g。 用途 用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。 用法和作用 同N110。 3. 炭黑N121 其他名称 新工艺高结构超耐磨炉黑（super abrasion furnace black-high structure (new technology); SAF-HS(new technology)。 物化性质 本品是以新工艺生产的高结构超耐磨炉黑，其特点是粒子细、结构高。吸碘值121g/kg，DBP吸收值cm3/100g。 用途 本品主要用于轮胎胎面，特别是高速轿车胎胎面等。 用法和作用 本品一般补强性能及在胶料中分散性与N220相当，而胶料的耐磨性能优于N220。在N110系列炭黑中，本品的加工性能较好。 4. 炭黑N220 其他名称 中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF） 物化性质 本品是一种广泛使用的高补强型炉法炭黑，具有较高的结构性，其耐磨性介于超耐磨炉黑和高耐磨炉黑之间。本品的吸碘值121g/kg，DBP吸收值114cm3/100g。 用途 用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。 用法和作用 本品适用于各种橡胶，与N330炭黑相比，含N220炭黑胶料的耐磨性要高10%～20%，能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性，但生热和硬度较高。 5. 炭黑N234 其他名称 新工艺高结构中超耐磨炉黑[Intermediate super abrasion furnace black-high structure（New technology）；ISAF-HS（New technology）] 物化性质 本品具有较高的结构