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岛上 交底
技术交底记录
沈建施技-20-1
工程名称箱涵工程分部
工程DK68+367 2×6.0m盖板箱涵交底项目基坑开挖图纸名称、
图号五长施桥-0526
叁桥(2006)5202-28-1~2
1、工期及主要工作量;构造、尺寸、限界要求:
DK68+367 2×6.0m盖板箱涵,本涵为排洪涵,线路与涵轴正交,高边墙,基础为刚性整体式基础,采用正出入口型式。基础长L=24.00 m,宽度为16.95m,入口基础底开挖标高为6. 431 m,出口基础底开挖标高为5.95 m,箱涵轴线与线路法线成线路正交,整体式基础。2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求(包括下料单名称编号)
300型挖掘机、30KW机一台(备用一台),4寸抽水泵2台。3、技术要求和质量标准:
4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项(包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号)
附图交底人 复核接底人日期注:此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技-20-2填写。
技术交底记录(附页)
沈建施技-20-2
3、技术要求和质量标准:
3.1. 技术要求
(1).由测量队长带领测量技术人员利用GPS,根据设计技术交接桩,准确侧设涵洞的轴线,开挖标高,测放出涵洞基础的开挖线,进行基坑开挖。
(2).基坑开挖前先做好地面排水,在基坑小里程侧10米处开挖一条排水沟,使排水顺畅,防止水沟渗水,以免影响坑壁稳定。基坑采用放坡开挖,无须支撑加固的开挖方法。
(3).基坑开挖坑壁坡度按顶缘无载重(1:0.75)进行开挖控制。
(4).为了保证既有排水,本次施工开挖自出口向入口开挖。开挖工程中必须由专人指挥开挖,不能超宽、超深开挖。基坑底增加0.6m施工宽度,开挖至距基底标高约30cm时停止机械开挖,改用人工挖除剩余土方。
(5).基坑开挖连续进行,不能间断,一气呵成。
3.2. 质量标准
(1).基低开挖,一定不要利用机械超挖,不能破坏基底土的结构,预留30cm厚度利用人力开挖,松动部分要清理干净。
(2).距离基坑内的排水沟顺畅,集水井不要有积水,及时抽水,保证基坑底部不受浸泡。
(3).基坑开挖速度要快,24小时连续进行。
(4).基坑开挖坡度要正确,严格按照交底施工,保证基坑边坡的稳定。
(5).基础底标高偏差控制在±50mm。
(6).开挖后 ,表面平整,清理彻底,无积水、浮动的碎块。
交底人 复核接底人日期注:此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技-20-2填写
技术交底记录(附页)
沈建施技-20-2
4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项
4.1.基坑开挖依据
(1) .五长施桥-0526.
(2) .叁桥(2006)5202-28-1~2
(3) .桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)
(4) . 铁路桥涵工程施工质量验收标准
4.2.基坑开挖几何尺寸
基坑开挖尺寸:基础长L=25.20 m,宽度为18.15m,入口基础底开挖标高为
6. 43 m,出口基础底开挖标高为5.95 m,箱涵轴线与线路法线成线路正交,整体式基础,开挖坑壁坡度按顶缘无载重(1:0.75)进行开挖控制。(2).距离基坑边坡20cm处,开挖成20×20cm的排水沟,在出口处设集水井,集中排水。
4.3.施工工序
测量放线 开挖基础土方 人工清理基底 基础二次开挖 基础清理 自检合格报监理、设计检验(合格) 支护基础模板
4.4.施工方法:
采用机械开挖和人工配合,30t自卸翻斗车运弃土至项目部制定的弃土场。
4.5.安全注意事项
(1)基础开挖时,机械性能良好,在基坑壁坍塌时,能够及时撤离危险地带。
(2)基础开挖过程中派专职的防护员24小时看护,发现险情及时处理并上报。
(3)抽水设备良好,并配备应急降水水泵一套。
(4)负责施工的有关人员在基坑开挖期间,24小时开机,随时到达现场。
(5)基坑开挖后,周围设防护绳,夜间增设红色警戒灯,保证行人、行车安全。
(6)操作人员必须配戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
(7)坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患,还要结合安全事故的规律和季节特点,重点查防触电、防淹亡等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。
4.6.环保注意事项
(1)废弃的挖土弃至指定的弃土场,避免污染周围的农田和道路、堵塞河道。
(2)夜间进行施工时,机械车辆在桥涵处应缓慢行驶。
(3
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