某基坑围护(钢板桩，锚杆，搅拌桩，旋喷桩，土钉综合运用)施工组织设计-secret.doc

PAGE   PAGE 26 第一部分 编制说明 拟建工程位于昆山合兴路与黄河路十字路口东南角，我公司接到该工程设计图纸后，特成立以总工程师为领导的编审小组，对设计图纸、地质报告，拟建场地周边环境等进行认真研究与分析，并结合本工程实际情况，编制该项施工组织设计。 1、编制原则 充分领会业主及设计对该工程的有关要求，精心尽力为业主服务，协调各配合单位的工作，顺利组织施工。根据本工程的实际情况，结合我公司多年的专业施工经验、公司现有的技术力量和施工机械设备，并依靠强有力的科学管理体系，施工中严格执行相关规范、规程，我公司保证在确保施工质量与安全的前提下按时完成该工程的施工任务。 2、编制依据 本施工组织设计严格按照施工组织设计编制原则，并以下列文件为编制依据： ⑴、该工程相关设计图纸 ⑵、无锡市民用建筑设计院有限公司的基坑围护图纸 ⑶、工程勘察院编制的该项目“岩土工程勘察报告” ⑷、相关规范和规程 ⑸、我公司有关事项技术和有关规定。 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《基坑工程设计规程》DBJ08-61-97 《钢筋焊接及验收技术规程》JGJ18-2003 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《地下工程防水技术规程》GB50108-2001 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《基坑土钉锚杆支护技术规范》CECS96-97 《中华人民共和国建筑法》 建设部《建筑安全生产监督管理规定》 第二部分 工程概况 2．1 一般事项 建筑名称 昆山 建筑场所 昆 路与黄河路十字路口东南角 主要用途 商务 建设单位 昆山市 发展有限公司 设计单位 无锡市 设计院有限公司 勘察单位 无锡水 地质勘察院 2．2基坑工程概况 根据业主提供的有关资料和地质勘查报告，自然地面标高在2.94～3.24(黄海)之间，本工程±0.000取3.05m(黄海)，取自然地面标高为3.15m(黄海)，则自然地面的相对标高为+0.10m。 本工程为深基坑开挖围护工程，为确保基坑工程安全顺利进行，围护采用搅拌桩，掺和比为14%和型号30b曹钢, 9米长钢板桩作为基坑围护结构，连成成排及整体受力，确保基坑壁土的稳定性，钢围檩采用22b曹钢加固。东、南、北面由喷锚支护,西面由钢板桩+拉锚和钢围檀组成。本工程为小高层，框（剪）架结构，承台板式基础，工程桩采用钻孔灌注砼桩基础，地下均设一层地下车库。 基坑开挖深度均为-4.70 m。 局部集水井等深坑，落深1.45m。 综合上述情况，合理选择施工机械和运输车辆，精心安排挖土工作面和场内平面布置，做好充分利用场地和时间，积极配合总包，对各工序的安排和主动了解下道工序的情况，确实落实下一步的工作和计划，是确保完成基坑土方开挖工期和施工质量安全的保证。 本工程在确保施工工艺要求的前提下，总体考虑各工序交叉流水施工，以保证按期完成该工程项目的施工。 整个基坑开挖面积3900m2，260延长米。 2．3 环境概况 本基坑位于昆山市区，黄河南路东侧、合兴路南侧。详见图1，基坑周边环境。 ． 1、基坑西侧： （1）、地下室边线距离红线较近，相距约1.9～2.0m；此侧地下室边线距离红线很近，局部紧贴红线。红线外为黄河南路，道路边线距离红线约2.0m，距离地下室边线1.9～2.0m；红线与道路边线之间有部分管线通过，详见表2，基坑北侧管线信息表。 （2）、其中距离基坑边线最近的是雨水管道离基坑最近距离1. 80 m,管道管底标高为-1.85 m ；第四污水管道离基坑最近距离3.99m，管道管底标底标高为-2.15 m；施工之前需对此管线的位置进行确认对基坑设计影响较大，须采取相应的措施加强保护。 表1基坑西侧管线信息表2 序号管线名称管径(mm) 或根、孔数埋深 （m）延伸方向距离基坑距离（m）1雨水管道-1.85南－北1.802污水管道-2.15南－北3.99图2基坑西侧电、雨管线剖面图： 2、基坑北侧： （1）、北侧距离合兴路约15M，无其它建筑物，基坑施工期间需对路面的沉降情况观察，做到安全第一。 3、基坑东侧： （1）、东侧基坑边离河道最近距离为12.40M，无其它建筑物，基坑施工期间需对防河水泄漏至基坑，日夜派人24小时值班，发现情况，极时采取相应措施。 4、基坑南侧： （1）、南侧有几幢没有拆迁的民房，距离基坑最近距离有20米，无其它建筑物，基坑施工期间需对民房的情况观察，发现情况，极时采取相应措