客运专线正线路基与涵洞过渡段施工方案.doc

哈大客专长春站改工程 哈大客专长春站改正线路基涵洞过渡段施工方案 编制：//////// 审核：/////// 批准：////// TA1施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：///// 施工合同段：/////// 编号： 致 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\监理站： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 \\\\\\\\\\\\\\ 施工组织设计(方案)，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审核、批准。 附：正线路基与涵洞过渡段施工方案 承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 哈大客专长春站改正线路基涵洞过渡段施工方案 为指导客运专线路堤与涵洞过渡段正确施工，保证客运专线施工质量，避免盲目施工给工程带来的损失，特编制本方案。 1.编制依据 1.1、铁道部颁布《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设【2005】140号； 1.2、铁道部颁布《客运专线铁路路基施工技术指南》TZ212-2005； 1.3、铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 铁建设【2005】160号； 1.4、铁道部颁布《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）; 1.5、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2.工程概况 2.1工程范围及地点 本过渡段涵洞起点里程为//////，该段涵洞为/。 3.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 3.1 参加施工人员进场情况 ①管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1： 主 要 施 工 人 员 表 表1 序号姓 名职 称职 务123456789101112②生产工人 参加过渡段施工的生产工人有工班长和机械、汽车司机，均已经到位。 3.2 投入过渡段段施工的机械设备 路基涵洞过渡段施工主要采用挖掘机开挖和装土，自卸车装运土方，推土机推平，振动式压路机碾压。所需机械设备见表2。 投入过渡段段主要施工机械表 表2 序号设备名称规格型号单位数量状态1挖掘机日立250台2良好2振动压路机YZ180JB台2良好3推土机宣化T140-1台2良好4自卸车解放辆5良好5小夯机辆2良好6混合料运输车辆3良好3.3 测量、检测仪器设备的配备（见表3） 测量·检测仪器设备表 表3 序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪莱卡TC1201套1合格2水准仪南京DSZ3-A32X台1合格3水准尺5m铝合金尺把1合格4K30平板载荷仪套1合格5环刀台1合格6灌砂筒个1合格7重型击实仪台1合格8电热干燥箱台1合格9Evd/ Ev2检测仪台1合格4.路基涵洞过渡段的施工准备 4.1 测量工作 根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中线桩位，加密水准点，测量路基横断面以及各关键点标高，确定施工边界和路基横坡。 4.2 排水处理 为了保证路基填筑过程中不受雨水侵害，施工时及时按设计要求做路基横坡（4%），保证排水畅通。 4.3基坑回填和原地面整