动车司机面试题库选编.doc

第  PAGE 82 页 共  NUMPAGES 82 页 第二章 机车乘务员基础知识问答 第一节 规章知识问答及参考答案 例题1 1．在你牵引列车运行途中，车站值班员通知你前方自动闭塞区间有3架通过信号机故障，请问，你如何运行？ 答题要点： 严格执行《技规》规定，在每一架显示停车信号的信号机前停车。经过联系，确认前方分区空闲，停车两分钟后，按不超过20km/h继续运行到下一架通过信号机，按其显示执行。 2．车站不是已经通知你了吗？为什么还要在每架信号机前停车？ 答题要求： 我没有接到停止基本闭塞法改为电话闭塞法的调度命令，通过信号的显示均有效，所以，我要执行在显示停车信号的信号机前停车的规定。 例题2 1．当你在车站接到担当区间救援的调度命令后，你首先应注意什么？ 答题要点： 首先我接到救援命令后，我要对救援命令认真确认，弄清区间被救援列车情况，特别是故障的具体位置，区间线路纵断面情况，向车站了解清楚救援方法，待车站上车后立即动车。 2．进入封锁区间后，如调度员想尽快开通区间，要求你加速行进时，你应如何处理？ 答题要点： 我应回答调度员，我正在救援途中，现已接近被救援列车，但此时必须严格执行《技规》要求在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h）的规定，保持清醒头脑，一定要把安全放在首位。 例题3 1．当你在运行中突然发现前方线路上有人向列车做不明动作，你应如何处理？ 答题要点： 当遇铁路临近居民发现前方路线有异状，向列车做停车显示，或是准备强行越线路，无论哪种情况，我都要立即采取紧急停车措施，鸣笛示警，同时将情况向车站值班员报告。 2．假如停车后未发现有什么异状，同时也找不到在路线上的人员，这时你该怎么办？ 答题要点： 立即将情况向车站报告，同时观察列车前方路线有无异状，即使车站告知前方正常，也要低速行进一段距离确认无异常后在恢复正常速度运行，回段后向退勤调度员汇报。 例题4 1．如果你在运行中接到通知，前方某一站进站信号机故障，须引导进站时，你应怎么办？ 答题要点： 按照铁路部门的规定，进站信号机故障引导接车应向司机发布调度命令，我将请求调度员发布 调度命令，同时要注明是手信号引导还是信号机引导。到达须引导进站的车站外方提前将速度降低，确认好引导手信号或引导信号，以低于20km/h速度进站，发现异状要随时停车，进站后确认出站信号的显示，再按要求运行。 2．假如你已接近进站信号机故障的车站，仍未接到调度命令时，你应该怎么办？ 答题要点： 我将操纵列车在机外停车，如果进站信号机以开放引导信号，我将以低于20km/h速度进站，如为手信号引导则必须发布调度命令。 例题5 1．如果你操纵列车在的自动闭塞区段运行，接到车站临时通知该站出战信号机故障。请问，这时你应如何处理？ 答题要点： 列车应在站内停车，停车后取得绿色许可证，并确认内容有效。按压列车运行监控记录装置上的【↑】键2秒，弹出“除正常行车确认”窗口，选择绿色许可证选项。输入绿色许可的编号，按压“确认”键。然后按压“解锁+确认”键。确认好发车手信号后开车。出站后按下一架通过信号机的显示运行。 例题6 1．假如机车故障导致停车后不能继续运行，你应如何处理？ 答题要点： 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）负责。从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处设置响墩并派人员手持信号旗进行防护。 2．如果此时机车故障已排除，而救援机车还未到，是否可以立即恢复运行，尽量恢复正点。 答题要点： 因《技规》规定已请求救援的列车，不得再行移动，所以不能恢复运行。 例题7 1．如果你在运行中接到通知，前方某一站进站信号机故障，须引导进站时， 怎么办？ 答题要点： 按照铁道部的规定，进站信号机故障引导接车应向司机发布调度命令，我将请求调度员发布调度命令，同时要注明是手信号引导还是信号机引导。到达须引导进站的车站外方提前将速度降低，确认好引导手信号或引导信号，以低于20km/h速度进站，发现异状要随时停车，进站后确认出站信号的显