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沟塘回填方案1沟塘回填案1
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沟塘清淤回填方案
实施目的
1、对沟塘清淤、回填、压实等设备进行可靠性检验。确定合理的机械组合方式及清淤、回填、压实等操作工艺。
2、确定合理的施工工艺、施工方法。
3、通过施工取得对后续施工有指导意义的数据。
4、通过全面检测施工质量,来检验施工方案的可行性和有效性,以及施工质量保证体系运转情况是否能满足施工质量标准要求,指导后续施工。
二、执行标准和依据
1、《灌南县新港大道东环路至235省道工程招标文件》。
2、《公路工程质量检验评定标准》。
3、《公路路基施工技术规范》。
4、交通部颁布的相关施工技术规范和规程。
5、《灌南县新港大道东环路至235省道工程施工设计图》。
6、工地现场考察所获取的资料。
7、拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。
三、路基沟塘清淤处理工程概况及计划工期
我标段共有沟塘50个,我部沟塘首件工程选在桩号为K0+020,根据设计文件要求,本沟塘排水后将淤泥清除干净,回填石灰土至设计高程。
我标段计划在12月底前将本标段内全部沟塘回填完毕。
四、总体组织安排
1、组织机构设置:见组织机构网络图;
2、沟塘处理首件工程施工现场人力资源配置:
(1)管理人员
项目经理: 李桂海
技术负责人: 李强军
试验工程师: 张明亮
试验员: 翁从从、颜啸
道路工程师: 王大伟
测量工程师: 潘篪
安全负责人: 贺晖
(2)主要劳动力配置
工作岗位人数工作职责试验2现场试验检测测量3现场放样、标高、厚度、尺寸检测压路机组2压实填筑层运输车组4运输车辆驾驶、维修普通工人6施工辅助劳动 3、原材料
(1)土:采用路基两侧边线2米外取土。
(2)石灰:采用山东石灰,使用前消解充分并检测其指标,满足规范要求后报验。
4、主要检测仪器、施工机具准备:已到位(机械投入见附表)
五、质量保证体系
1、质量目标:合格率100%,优良率100%.
2、质量保证体系网络:见质量保证体系网络图。
施工技术准备
沟塘施工前,项目经理部技术负责人组织相关人员认真研究图纸及规范规程,领会设计意图及规范要求,制定出合理的施工方案。
1试验前期工作
对地方政府提供的土源取样,并进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的颗粒分析、土的强度(CBR)等试验,以满足所取土源压实时的最佳含水量和最大干密度要求。然后选用符合要求的石灰、土,按配合比设计做出重型击实试验,得出最大干密度和最佳含水量。
2施工便道修筑
修建施工便道,方便于施工车辆通行(能满足重车通行),在沟塘施工之前修建完成。
七、施工方案 : 石灰土回填
1、设计要求
本标段内有若干沟塘需处理,路线经过沟塘路段时,先排水后挖除塘底腐殖土及淤泥120cm厚,回填150cm厚6%石灰土,其压实度不小于88%(根据现场情况决定排水方式)。如部分沟塘处于路基范围内,开挖需做台阶处理。每级台阶高不小于60cm,宽度不小于200cm,台阶面应做成向内倾斜3%。然后填筑两层各20cm6%石灰土,压实度分别不小于92%,94%,并在两层6%石灰土中间满铺双向土工格栅,以缓解不均匀沉降。(土工格栅采用高强涤纶丝土工格栅,纵横向抗拉强度均不小于50KN/m,网格尺寸为25.4*25.4mm,摊铺搭接宽为50cm,下料时应考虑1m压边。)之后回填5%石灰处治土至原地面(高路堤地段)或路床顶面以下80cm(低路堤地段),分层压实,压实度满足相应层位要求。沟塘回填单侧顶面要求填筑宽出路基底2m,向外倾斜4%的反压护道,沟塘回填边坡按1:1.5设置。原地面以上部分同一般路基处理。
2、工艺流程:测量放样→围堰抽水→四方联测淤泥顶面高程→组织清淤并运到指定位置→开挖→检测淤泥清除程度并四方联测淤泥底面高程→场外拌和石灰土→逐层回填石灰土→整平路拌→碾压成型→检测报验。
3、施工方法
1)、清淤前测量沟塘处原地面高程,拍摄沟塘原貌照片,报监理工程师认可。
根据设计院提供导线点,用全站仪准确定位路基的中线、边线,划分路基过河塘的范围,测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图,平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。横断面布设间距为10米,纵向地形变化复杂时应加设横断面。对于不规则河道可每隔5-10m测一横断面,在横断面上每隔5m测一个点,一个断面不少于5个点。对于地形变化较大的河塘,要加密横断面或在横
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