施工技术及建设运营方案汇编.doc

一、建设运营方案 按照招标文件的要求提交了完整的建设运营方案（附后）并承诺：本概述已完整准确地体现了建设运营方案的核心内容，如存在概述与建设运营方案主题内容不一致之处，以后者为准。 本项目采用PPP模式运作。PPP项目公司按照建设-移交-运营（BOT）模式实施宜宾国家农业科技园区金秋大道和环湖路PPP项目，完成项目的投资、融资、建设及运营维护、移交工作。因本项目特许经营期内的运营收入不足于弥补项目公司的投资成本，按照PPP模式，应给予项目公司适当补贴，以确保项目的合理运营。具体运作方式如下： （1）本项目采用PPP（Public-Private- Partnership）政府和社会资本合作模式运作。宜宾市翠屏区人民政府授权宜宾市翠屏区住房和城乡规划建设局作为项目实施机构，以公开招标方式确定投资建设合作人，指定的政府出资方代表宜宾市戎腾交通投资有限责任公司与中标人设立项目公司，由宜宾市翠屏区住房和城乡规划建设局负责与中标投资人签订《宜宾国家农业科技园区金秋大道和环湖路工程项目PPP协议（框架和主要条款）》（以下简称“《投资合作协议》”），并组建PPP项目公司。 （2）项目的土地、设施权属于招标人所有。 （3）项目公司负责本项目项下的投融资、施工总承包建设、竣工移交以及质量缺陷责任期内的整改修复，并将完好的设施移交给招标人。 （4）由市政府按照PPP项目协议的约定及时、足额地向项目公司支付运营补贴，且政府方将运营补贴的支付纳入跨年度的区级财政预算，并委托项目公司对本项目进行运营管理。 1.工程概况： 项目由金秋大道北段延伸线道路（邱场至邱场乡黄泥组）、金秋大道北段道路（邱场乡黄泥组至同乡场）、金秋大道中段道路（同兴场至黄沙河大桥）、金秋大道南段道路（黄沙河大桥至省道S206）和环湖路西段道路深化设计和新增设计五个部分组成。项目包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气照明工程、绿化工程等。 金秋大道北段延伸线道路（邱场至邱场乡黄泥组）北接内宜高速邱场收费站连接道路，南接规划金秋大道北段。路全长共2349.46m，红线宽26m2 m人行道+22m车行道+2m人行道 =26m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/h。 金秋大道北段道路（邱场乡黄泥组至同兴场）北接金秋大道北段延伸线，南接金秋大道中段道路。道路全长共3373.675m，红线宽40m4m人行道+3m非机动车道+2m绿化带+22m车行道+2m绿化带+3m非机动车道+4m人行道=40m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/h。 金秋大道中段道路（同兴场至黄沙河大桥）北接金秋大道北段，南接金秋大道南段。道路全长共5582.602m，红线宽26m2 m人行道+22m车行道+2m人行道 =26m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/h。 金秋大道南段道路（黄沙河大桥至省道S206）北接金秋大道中段，南接现状省道S206。道路全长共728.271m，红线宽40m4m人行道+3m非机动车道+2m绿化带+22m车行道+2m绿化带+3m非机动车道+4m人行道=40m。道路等级为城市主干路，设计时速为40km/h。 环湖路西段道路，西接金秋大道北段（邱场乡黄泥组至同兴场），东至规划环湖道路。道路全长509.726m,红线宽15m2.5m人行道+10m车行道+2.5m人行道 =15m。道路等级为城市支路，设计时速为20km/h。车行道路面结构采用： AC-13C SBS改性沥青混凝土(玄武岩) 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 7cm 5%水泥稳定碎石 18cm 4%水泥稳定碎石 20cm 级配碎石 18cm 总厚68cm 人行道路面结构采用： 北段、南段、环湖路西段道路 芝麻灰花岗岩面层 4cm M7.5水泥砂浆 3cm C15砼 10cm 级配碎石 20cm 总厚度37cm 中段及北延伸线道路 C20混凝土面层 20cm 4%水泥稳定碎石 20cm 总厚度40cm金秋大道主要技术指标表1 项目 规范要求 本次设计（主干路） 道路等级 主干路 中段 北延线 北段 南段 计算行车速度（km/h） 40 40 40 40 40 不设超高最小圆曲线半径（m） 300 300 300 500 300 设超高最小圆曲线半径一般值（m） 150 / / / / 设超高最小圆曲线半径极限值