市政设施养护管理系统项目建议书汇编.doc

市政设施养护目 录 1 项目建设背景 1 2 软件系统总体设计 2 2.1 系统总体架构设计 2 2.2 综合数据库设计与建设 3 2.2.1 数据库总体设计 3 2.2.2 基础地形数据结构设计与建设 4 2.2.3 业务数据结构设计与建设 4 2.2.4 用户权限数据结构设计与建设 5 3 系统功能总体设计 6 3.1 系统总体功能框架设计 6 3.2 项目建设内容 6 3.2.1 地图数据综合管理子系统 6 3.2.2 车载定位管理子系统 8 3.2.3 人员轨迹管理子系统 12 3.2.4 绩效考核管理子系统 16 3.2.5 用户权限管理子系统 17 4 项目进度计划 19 5 项目预算 20 5.1 基础硬件建设预算 20 5.2 软件开发预算 22 项目建设背景 为了完善中心城市功能， 市建设部门狠抓建设，不断完善基础设施 系统总体架构设计 根据 市政养护工程公司养护管理系统的具体应用需求，设计实现集B/S（Web应用）与M/S（移动PDA应用）于一体的 市政养护工程公司养护管理系统。其中，移动端主要用于车辆及人员的定位及实时位置信息上传、现场巡查问题记录以及现场问题上传等。Web网页端主要用于对移动端的车辆及人员位置状态情况进行实时查看，对获取的车辆人员轨迹信息进行记录分析，以及对人员现场上报的问题进行查看并及时反馈，同时Web端还负责系统的用户权限管理，包括系统权限的分配、用户的管理等，是与移动端互相交互及后台管理的总平台。移动端和Web端共用同一套数据库，从而保证了数据的统一。 图 2-1 市政养护工程公司养护管理系统总体架构设计图 综合数据库设计与建设 市政养护工程公司养护管理系统数据库是昆山中环以内的道路面和桥梁巡查养护管理的重要数据支撑，根据 市政养护工程公司的实际工作需要，对其管理的各类道路和市政设施的空间数据、车辆人员的巡查养护业务数据等进行统一的存储和管理。数据库系统建成后，要能为 市政养护工程公司养护管理系统提供必要的数据支撑，为提升市政养护工程公司监管水平、提高市政养护工程公司的办事效率和增强整体服务水平做贡献。 数据库总体设计 为了保证车辆及人员位置信息的完整性和精确性，需要对车辆人员的定位数据进行高频率和多元化地记录，因此需要满足多源数据集成、海量数据存储等数据综合管理的需求，还要保证结构可扩充性、拓扑可维护性、数据的完整性、空间属性信息相互关联性及数据的安全性等。 车辆及人员定位数据库从类型上分析可分为以下部分：基础地形数据、业务数据及用户权限数据。车辆及人员定位数据各个数据部分相互之间有着紧密的关联性，基础地形数据需相关部门提供，根据管理系统的要求进行分析处理后，完成后进行相应的标准化入库和校验。 基础地形数据将地形中的各类要素包括水系、境界、道路、居民地、地形、植被等按照一定的规则分层、按照标准分类编码，对各要素的空间位置、属性信息及相互间空间关系等数据进行采集、编辑、处理建成的基础地理信息数据。业务数据可以分为车辆人员的位置数据和现场数据，位置数据由终端的定位模块对当前位置进行定位并记录在本地，以及当前的卫星定位信号精确度和人员工作状态，位置数据需要通过终端系统进行一定频率的系统自动上传，现场数据包含当前巡查车辆及人员当前需要上报的业务问题，由工作人员进行手动上传，并由后台进行接收查看。用户权限数据将市政管理系统中的用户信息、部门信息按照一定的类别和权限分类保证车辆及人员定位管理系统中数据的完整性和安全性。 图2-2 数据库总体设计 基础地形数据结构设计与建设 基础地形数据是所有与GIS相关的专业应用的数据基础，养护管理系统的建设同样也离不开基础地形数据。透过基础地形数据，可以清晰地掌握 市城区不同比例尺的行政区划、交通道路、水系、地名及建筑物信息、DEM（Digital Elevation Model）高程信息以及高分辨率的航片。城市级别的地形数据比例尺一般有多种。在 市养护管理系统项目中，推荐采用大、中、小比例尺各一种，如缺少对应比例尺的地形数据，可能会影响地理数据的详细程度，但不影响本项目综合数据库的建设。 基础地形数据是基础地理信息系统的基础数据库，它的建设是基础地理信息系统工程建设的重点内容。因此，测绘单位及部门自20世纪90年代初即开始将GIS技术引入测绘生产领域的研究，经过广大测绘工作者的不懈努力，许多城市的测绘单位在基础地理信息系统的开发建设方面已取得一些阶段性成果，建立了地形图库、道路网库、测量控制成果库、影像图数据库等一些数据库。 业务数据结构设计与建设 业务数据存储了系统中的车辆人员记录的位置数据和业务信息，位置数据细分有车辆或人员的编号、坐标数据、行驶里程、工作时间等，通过将这些数据记录到数据库中可供后台人员随时查