1汽车低压电线束技术条件.doc

Q/JHGZ 01-2006 Q/JHGZ 01-2006  PAGE 12  PAGE 13 汽车低压电线束技术条件 1 范围 本标准根据ES 91101、QC/T 29106-2004和零部件标准制定了汽车用低压电线束（以下简称电线束）的电线、接线端子、插接器、装配的所有条件。 本标准适用于标称电压低于50V的各种汽车用电线束（含单根线）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容），或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励使用本标准的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序 GB/T 13527.2 软聚氯乙稀管（电线绝缘用） GB/T 3956-1997 电缆的导体 HG/T 2196 机动车辆用橡胶材料 JASO D 608/1992 汽车用耐热低压电缆 JASO D 611/1994 汽车用薄壁绝缘低压电缆 JB/T 8139 公路车辆用低压电缆(电线) JIS C 3102 电工用软铜线 JIS C 3152 镀锡软铜线 JIS C 3406/1993 汽车用低压电缆 QC/T 29106 汽车低压电线束技术条件 QC/T 238 汽车零部件的储存和保管 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 414 汽车用低压电线的颜色 QC/T 417 车用电线束插接器 QC/T 707 车用中央电气接线盒技术条件 Q/HJD 001-2003 电气绝缘用压敏胶粘带 Q/PXH001-2002 汽车线束波纹管 3 术语和定义 本标准采用下列及QC/T 29106-2004中的术语和定义。 3.1 干线 电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分（如图1所示）。 3.2 支线 电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线（如图1所示）。 3.3 接点 电线与电线的连接点（如图1所示）. 图1 3.4 代号P P-POLES,指护套的孔数或线数。 3.5 250型 型式前的数字250是指所配端子宽度0.25英寸，250型相当与国产插接件的6.3系列。 4 零部件要求 当一种产品按照图样生产的时候，它的设计、材料和制造技术一定是在经核准的标准下。如果制造商要改变产品的某个部分，他必须抽取样品进行试验并且在生产之前取得认可。样品应该依据相应标准进行测试。 4.1 电线 4.1.1 结构和材?? 4.1.1.1 日标电线导体应采用JIS C 3102(电工用软铜线)或JIS C 3152(镀锡软铜线)所规定的软铜线或镀锡软铜线，同时按照标准用聚氯乙烯或交联聚氯乙稀或交联聚乙烯以同心形式均匀包覆在规定的导体上。 4.1.1.2 机械行业标准电缆（电线）导体应符合GB/T 3956规定，绝缘应紧密地挤包在导体上，且应容易剥离而不损伤绝缘体，导体或镀锡层。绝缘表面平整、色泽均匀。 4.1.2 性能要求 4.1.2.1 电线的导体电阻、耐电压、绝缘电阻、绝缘抗张强度，断裂伸长率、耐油性、耐热性、耐低温性、阻燃性、热收缩、耐磨性的性能对应符合表1、表2、表3的要求。 4.1.2.2 耐热性（Ⅱ） 按适当的长度绕管子直径相同的电线样品缠绕6层，把它放置在200℃的环境下半小时，冷却到室温，然后检查电线的绝缘体表面。 4.1.2.3 绝缘附着力 标称截面2.5mm2以下的电线的绝缘线芯应经受绝缘附着力试验。具体试验方法见JB/T 8139-1999 7.4条款。 4.1.2.4 绝缘剥离 试样应在室温下进行。在试样的一端,应能干净地剥离长度至少为20mm绝缘而不感到困难。 表1 电线性能要求（AV、AVS、AVSS） 项目规格测试方法 (JASO D611/1994)(AV,AVS,AVSS)导体电阻AV应不大于JIS C 3406/1993附表15.2AVS应不大于JASO D 611/1994表3AVSS应不大于JASO D 611/1994表4耐电压火花耐压5000V 0.15秒以上5.3(1)水中耐压1000V 1分钟5.3(2)绝缘体抗张强度最小15.7MPa5.5断裂伸长率最小125％耐油性放进50℃油里20小时,在弯曲后,在1000V电压下耐压1分钟5.6耐热性在120℃下