ca6140型车床主传动系统设计【400mm 7.5kw 1.41 18级】 毕业论文.doc

课程设计(论文) 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 学生姓名 学 号 课 题 CA6140型车床主传动系统设计 指导教师 年 月 日 摘要 CA6140型车床主传动系统设计，主要包括三方面的设计，即：根据设计题目所给定的机床用途、规格、主轴极限转速、转速数列公比或级数，确定其他有关运动参数，选定主轴各级转速值；通过分析比较，选择传动方案；拟定结构式或结构网，拟定转速图；确定齿轮齿数及带轮直径；绘制传动系统图。其次，根据机床类型和电动机功率，确定主轴及各传动件的计算转速，初定传动轴直径、齿轮模数，确定传动带型号及根数，摩擦片尺寸及数目；装配草图完成后要验算传动件（传动轴、主轴、齿轮、滚动轴承）的刚度、强度或寿命。最后，完成运动设计和动力设计后，要将主传动方案“结构化”，设计主轴变速箱装配图及零件图，侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、箱体、润滑与密封、传动轴及滑移齿轮零件的设计。 【关键词】车床、主轴箱、变速系统、主轴组件。全套图纸加扣扣 401339828 目录 目录 3 1、绪论 6 2．设计计算 7 2.1普通车床的规格 7 2.1.1车床的规格系列和用处 7 2.1.2 操作性能要求 7 3.主动参数参数的拟定 8 3.1 确定传动公比 8 3.2 主电动机的选择 8 4.变速结构的设计 9 4.1 主变速方案拟定 9 4.2 变速结构式、结构网的选择 9 4.2.1 确定变速组及各变速组中变速副的数目 10 4.2.2 变速式的拟定 10 4.2.3 结构式的拟定 10 4.2.4 结构网的拟定 11 4.2.6 结构式的拟定 11 4.2.7 确定各变速组变速副齿数 12 4.3 验算主轴转速误差 13 4.4绘制变速系统图 13 第5章 动力计算 14 5.1 带传动设计 14 5.2计算设计功率Pd 14 5.3选择带型 15 5.4确定带轮的基准直径并验证带速 16 5.5确定中心距离、带的基准长度并验算小轮包角 16 5.6确定带的根数z 17 5.7确定带轮的结构和尺寸 17 5.8确定带的张紧装置 18 5.9计算压轴力 18 5.10各传动轴的估算 18 5.11齿轮模数确定和结构设计： 19 5.12摩擦离合器的选择与计算 21 6、齿轮强度校核 22 6.1传动系统的I轴及轴上零件设计 22 6.1.1 齿轮的验算 22 6.1.2传动轴1的验算 24 6.1.3轴承疲劳强度校核 25 6.2传动系统的Ⅱ轴及轴上零件设计 26 6.2.1齿轮的验算 26 6.2.2传动轴2的验算 29 6.2.3轴2组件的刚度验算 30 6.3 传动系统的Ⅲ轴及轴上零件设计 32 6.3.1齿轮的验算 32 6.3.2 传动轴3的验算 35 6.3.3 轴3组件的刚度验算 36 6.4传动系统的Ⅳ轴及轴上零件设计 38 6.4.1齿轮的验算 38 6.4.2传动轴的验算 40 6.4.3轴4组件的刚度验算 41 6.5 传动系统的Ⅴ轴及轴上零件设计 43 6.5.1齿轮的验算 43 6.5.2传动轴的验算 45 6.5.3轴组件的刚度验算 47 7.结构设计 49 7.1 结构设计的内容、技术要求和方案 49 7.2 展开图及其布置 49 7.3 I轴（输入轴）的设计 49 7.4 齿轮块设计 50 7.5 传动轴的设计 51 7.6 主轴组件设计 52 7.6.1 各部分尺寸的选择 52 7.6.2 主轴材料和热处理 52 7.6.3 主轴轴承 53 7.6.4 主轴与齿轮的连接 54 7.6.5 润滑与密封 54 设计心得 55 结 论 56 参考文献 57 致 谢 58 CA6140型车床主传动系统设计 1、绪论 机床技术参数有主参数和基本参数，他们是运动传动和结构设计的依据，影响到机床是否满足所需要的基本功能要求，参数拟定就是机床性能设计。主参数是直接反映机床的加工能力、决定和影响其他基本参数的依据，如车床的最大加工直径，一般在设计题目中给定，基本参数是一些加工件尺寸、机床结构、运动和动力特性有关的参数，可归纳为尺寸参数、运动参数和动力参数。 通用车床工艺范围广，所加工的工件形状、尺寸和材料各不相同，有粗加工又有精加工；用硬质合金刀具又用高速钢刀具。因此，必须对所设计的机床工艺范围和使用情况做全面的调研和统计，依据某些典型工艺和加工对象，兼顾其他的可能工艺