張南大桥实施施工组织设计书.docVIP

实施性施工组织设计 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 《南水北调中线一期工程总干渠课张南公路桥工程招标文件》及施工图。 1.1.2桥梁工程质量检验评定标准》。 1.1.3《桥梁工程荷载规范》。 1.1.4《桥梁工程桩基规范》。 1.1.5《桥梁工程砼结构设计规范》。 1.1.6《桥梁工程砼试验规程》。 1.1.7 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。 1.1.8 招标人对本工程情况的介绍以及本公司有关人员对现场进行踏勘所了解的情况。 1.2编制范围 该公路工程项目K0+120至K0+580长0.46公里。主要包括：大桥1座，计长104米，钢筋砼盖板涵洞1道。 1.3 编制原则 1.3.1安全第一的原则 本编制始终按照技术成熟可行、措施保障得力、施工安全的前提下，制定施工方案并组织施工。 1.3.2优质高效的原则 加强领导,指挥得力,标准化管理,运用网络管理,ISO9002-2000质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求，一次成优,争创优良工程。 1.3.3 确保工期的原则 根据合同的工期要求,比选施工方案,编制合理、周密、操作性强的进度计 划, 在进度和造价上合理平衡。 1.3.4文明施工、环境保护的原则 根据国家、地方有关规定，从施工场地统一规划、整洁平整、节约用地，减少植被破坏、搞好水土保持，严禁乱排乱放等多角度出发，合理布局，科学施工。施工时注重对自然环境的保护和恢复，重塑和完善原有景观环境，使公路主体与自然环境及社会环境融为一体。 1.3.5 方案优化，追求效益的原则 科学组织，合理安排进度，平衡施工，对路基、桥梁等重点工程实行多种方案比选优化，降低成本，减少非生产性的开支，保障建设资金，兑现合同承诺。 第二章 工程概况 2.1工程概况 南水北调中线一期工程总干渠课张南公路桥桩号为K0+322.580，横跨南水北调总干渠，桥长104ｍ，桥面宽50ｍ。全桥混凝土工程数量为8665m33，沥青结构508m3，钢筋945.032T。 课张南公路渠桥设计为32+40+32钢筋混凝土预应力组合小箱梁，基础采用桩基础，桥台桩径为1.5ｍ，桥台、桥墩桩长各为28、37ｍ，桥台为带耳墙的桥台，桥面为20cm厚复合结构（10cmC50现浇混凝土＋10cm沥青混凝土）。 课张南公路桥是全线比较重要的大桥，我课张南公路桥项目经理部特别重视。成立了由项目总工直线领导的桥梁施工技术组，配备精兵强将，在保证安全、进度的前提下，把该桥建设成优良工程。　　　　　 2.2工程地质和水文条件 由于目前暂无地质详勘资料，下面以地质初勘报告作为本次设计参考资料。 2.2.1地形地貌 拟建桥梁位于禹州市课张南、太和村西部，与南水北调中线总干渠沙河南 —黄河南第3标相交。 桥址地区属于平原地貌冲洪积平原，地势广阔，地面高程129.3—131.2m，建筑物附近地形稍微有起伏，交通便利，地表多为耕地。 2.2.2地层岩性 依据《南水北调中线一期工程总干渠设计阶段课张南公路-1级公路桥工程地质勘测报告》的勘测成果，揭露的地层为第四系上更新统（Q3）黄土状重粉质壤土及第三系洛阳组（Nu）粘土岩、砂岩，属土岩双层结构，详述如下： 2.2.2.1、第三系洛阳组（Nu）河湖相沉积，岩性主要为粘土岩，夹杂有砂岩透镜体。其中粘土岩为浅黄色—棕黄色，夹杂灰白色、灰绿色，泥质结构，见灰黑色铁锰质侵染，可见灰高岭质团块，粒径一般2—4cm，少量6—8cm，局部富集，结构致密、坚硬，岩性不均；砂岩透镜体为浅黄色，饱水、密实，砂质成分主要为石英、长石，颗粒以中细粒为主，粘土质弱胶结，成岩较差。 2.2.2.2、第四系上更新统（alplQ3）冲、洪积成因，岩性为黄土状重粉质壤土，褐黄色，硬可塑状，团块状结构，可见灰黑色锰铁质斑点，含有植物根系，偶含钙质结核，粒径一般2—3cm,少量4cm左右，该层厚度2.5—3.6cm。 根据区域资料和场地附近勘察资料，场区主要出露第四系全新统人工填土层、耕植层（Q4ml）、全新统冲洪积层（Q4 al+pl）。 人工填土层（Q4ml）由杂填土、素填土、耕植土组成，成分为粘性土、粉细砂、碎石及建筑垃圾等，结构疏松，层厚0.50～2.50m。 第四系全新统冲洪积层（Q4 al+pl）主要由淤泥、粉质粘土、粉土和砂层组成，层厚较大。 2.2.3地下水 场区地下水为第三系松散层孔隙、裂隙潜水，赋存于粘土岩中，地下水埋深4.4~4.7m，主要接受大气降水及地下水侧向径流补给，依径流和人工开采方式排泄。 场区地下水为中性水，对混凝土无腐蚀性。 2.2.4场地稳定性评价 根据《建筑抗震设计规范》，设计基本地震加速度值为0.10g。 根据该桥的特点，我项目部组织三个工程队对该桥进行平行或流水施工（根据工程进行到各分项时的特