无震动止滑坡道涂装八大步骤辩析.doc

无震动止滑坡道涂装 一、坡道系统的特点 1、系统用途 一种彩色安全路面，用于停车场汽车上下进出的坡道，使用寿命15年以上。 2、安全性 坡道的线条具有行车导向性、醒目安全； 合适的构造深度，确保路面有足够的抗滑值，保证行车安全； 独特的线条设计，使具有路面及时的排水性，保证雨天行车安全； 连续的、均匀的粗糙表面，适当的构造深度和造型，使表面不会形成连续的、厚的冰面，车轮碾过薄冰碎裂，保证了冬季行车的安全行。 3、舒适性 特别的表面构造、材料韧性，减小路噪，车辆行驶没有明显噪音； 表面的粗糙度均匀，没有明显的起伏，车辆行驶时无明显震动。 4、其它性能 强度、硬度、耐侯性好，保证了长期的使用寿命； 水性多组分环保材料渗透性强，附着力好； 特殊的表面构造，既防滑，又易于清洁； 选用无机颜料，保证了色彩持久、美观； 系统易于施工，施工周期短，保养时间短。 二、坡道的技术数据 抗压强度 70MPa 抗滑值 107 附着强度 ﹤1 吸水率 8.67 摩擦系数 0.77 耐侯性 优 道瑞磨耗 25.7 耐水性 优 三、坡道的施工工艺 坡道基础应具备基本的强度、平整度 对强度的要求﹥C25，含率没有要求 0、坡道基础地面 清理、錾除、打磨、冲洗坡道基础地面 1、处理基础面 修补坡道基础地面的凹坑、裂缝等 批刮、填补DX325树脂沙浆 2、修补基础面 确保基础面与胶合层的牢靠黏结 滚涂DX323表面封闭剂 确保充分渗透基础地面 3、渗透性底涂 确保坡道的平整度和抗压强度及寿命 批刮DX325和C11高强耐侯树脂沙浆 三组分材料按顺序搅拌混合成均质流体胶合层的厚度2mm 4、胶合抗压层 根据坡道的宽度和长度确定导向线条 5、导向线条放样 确保导向线条的色彩、寿命持久 批刮DX325和C13树脂沙浆 导向线条层厚度1mm 6、导向线条层 确保坡道的强度和构造深度、表面造型 溅涂DX325和C14高强耐侯树脂沙浆 三组分材料顺序搅拌混合成均质流体 防滑层的厚度3mm 7、彩色防滑层 喷涂DX323表面保护剂，三天后通行 8、表面保护剂 四、坡道的材料体系 1、坡道材料的说明 坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚氨酯的耐侯性和韧性，C组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。 2、坡道材料的应用 坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按照一定比例和顺序拌和成均质流体，采用专用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。 3、坡道材料的特性 DX323封闭剂 用于坡道的底层封闭和表面保护，双组份，水性环保材料，反应硬化型。水泥和沥青有极好的附着力，成膜后有良好耐侯性和表面光泽。 DX325粘合料 用于坡道的胶合中层和防滑面层，三组份，水性环保材料，反应硬化型。良好的抗压强度、表面硬度、耐侯性、韧性。 DC10系列组分 用于坡道的胶合中层和防滑面层，与DX325配合使用，形成独特的材料性能体系。 五、坡道的施工条件 1、外部环境条件 施工的环境温度≥5℃； 空气相对湿度保证施工表面不结露； 阴雨天气，户外不能进行施工； 现场有220V和380V的电源和充足的照明； 现场不能有任何的交叉施工现象。 2、坡道基层应具备条件 混凝土表层施工完毕，养护14天后，方可进行坡道施工。 建议所做的混凝土表层的强度在C25以上，并保证地面密实。 建议坡道浇筑混凝土，采用一次性浇筑，省去浇找平面，避免空鼓和龟裂。 保证地面坡道平顺，不能出现局部的龟裂现象，不能有明显的凹凸。 保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。 六、坡道的施工周 工序名称 施工日期 第1日 第2日 第3日 第4日 第5日 第6日 第7日 第8日 第9日 1 打磨/修补 --- 2 涂装底漆 --- 3 批刮胶合层 --- 4 线条放养样 --- 5 批刮线条层 --- 6 溅涂防滑层 --- 7 喷涂保护剂 --- 8 保养时间 --- --- --- 说明：施工周期以一条250平米车道，3个技术工