巴西里约热内卢奥运会―城市间短途快速轮渡“面包山”号设计.docVIP

巴西里约热内卢奥运会―城市间短途快速轮渡“面包山”号设计 　　摘 要：本文介绍一艘全铝合金双体客渡轮的设计，该船的独特设计是其国际招标中标的基础，这些设计特点很好地满足了巴西2 000客位的城市观光旅客渡船的需要，并让旅客能从这温馨的渡船中感受到巴西政府对民众的人文体贴与关爱。 　　关键词：铝合金双体客渡轮；减震降噪；低碳环保；关爱旅客 　　中图分类号：U674.192 文献标识码：A 　　Design of Brazil Ferry P?o de A?úcar 　　LI Yanfeng， LIU Zhirong， ZENG Cuimei， LIU Mingrui 　　（Afai Southern Shipyard （Guangzhou Panyu） Ltd.， Guangzhou 511431） 　　Abstract： This paper introduces the unique design of an aluminum alloy catamaran passenger ferry. This design wins in the international bidding， meets the sightseeing requirements of 2 000 passengers in Brazil and allows passengers to feel the humanistic care and love of the Brazilian government. 　　Keywords： Aluminum Alloy catamaran passenger ferry； Vibration and noise reduction；Low-carbon and environment friendly； Care for passengers 　　1 项目简介 　　英辉南方造船（广州番禺）有限公司和来自22个其他国家的竞争者参加了巴西里约热内卢州政府的一个国际公开招标项目，经过严格考核与多重评审程序，英辉南方成功中标该项目的7艘2 000客位全铝合金客渡船的设计与建造工程，其中6艘以柴油为燃料，一艘配备柴油和压缩天然气（CNG）双燃料发动机，将在24～30个月内全部完成交付，目前已成功在巴西交付第一艘“面包山”号及后续各船（见图1）。该项目的成功中标，展现了英辉南方在全球铝合金造船市场的领先地位。 　　该项目为巴西2016年奥运会旅客运输服务的项目之一，用于里约热内卢及其卫星城尼泰罗伊市之间的水上交通服务。里约-尼泰罗伊客渡航线是西半球距离最长的城际水上航线，目前存在客流量迅速增长、船舶陈旧老化等问题，无法满足市民的出行需求。英辉南方设计和建造的这批客渡船将大幅度提高该航线的安全性和舒适性，国际一流的设计、优质的建造质量和舒适便利的舱室环境将使里约全体市民受益。 　　短途快速渡轮“面包山”号是一艘设计独特的中速铝合金双体客船。船舶首尾对称，在顶甲板设置有2个远离船中、具有最大视域的驾驶室，确保驾驶员具有良好的视野，方便船舶的安全靠港、停泊。流线型的船体带来良好的耐波性，能确保船舶的舒适性、安全性及高燃油效率。船舶外观为蓝白波浪纹路相间，突出轻快、明亮的海滨城市特点。 　　本船船体及上层建筑均采用船用铝合金焊接而成。 　　本船为全电力推进客渡轮，2台主柴油发电机组分别驱动2个全回转推进器，全船一共4个全回转、对转桨推进器。可由一人操纵，安全实现全速前行、后退、平移等多功能，任一驾驶室均能操纵全船4个全回转推进器，实现两岸停、离码头不调头航行，快速、便捷操纵船舶。 　　2 主要参数及技术指标 　　船 名 P?o de A?úcar（第一艘船名：面包山） 　　船旗国 巴西 　　船藉港 Rio de Janeiro 　　识别号 CN20141240328 　　船 东 State Department of Transportation 　　of the State of Rio de Janeiro of Brazil 　　造船厂 英辉南方造船（广州番禺）有限公司 　　船 级 BUREAU VERITAS （BV） 　　船舶总长 78.4 m 　　型 宽 14.4 m 　　型 深 4 m 　　满载吃水 1.75 m 　　航速（满载） ≥18 kn 　　全速回转半径 ～2倍船长 　　全速惯性急停距离 3～6倍船长（至怠速）、 　　2.5～4倍船长（至全速倒车） 　　总吨位 1 999 t 　　船舶主要噪声 驾驶室及客舱≤60 +3 dB（A） 　　该项目在招评标及建造测试验证过程中，船东非常关注这类浅吃水、全铝合金客渡轮的一些技术指标。比如：