C50普通混凝土配合比设计书说明书.docx

C50普通混凝土配合比设计书说明书一、工程名称：二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。三、设计依据：《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；《滦海公路工程两阶段施工图设计》。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、砼试配强度（fcu,o）:fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比的确定：w/c=αa×fce/(fcu,o+αa×αb×fce)=0.46×42.5×1.06/(59.9+0.46×0.07×42.5×1.06)=0.338αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为0.5%，则单位用水量为165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6、砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843 Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.45Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水（Kg）水泥（Kg）砂（Kg）4.95-9.5mm碎石（Kg）9.5-19mm碎石（Kg）高效缓凝减水剂（Kg）砂率（%）容重（Kg/m3）坍落度（mm）0.351664806423588342.43525001400.341664906203618432.453425101600.331665005993658504.0332500150 将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。再将水灰比增减0.01，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。八、确定理论配合比：为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比单位水泥用量（Kg）坍落度（mm）工作性7天抗压强度（MPa）28天抗压强度（MPa）备注0好53.760.00.34490 160良好60.162.10.33500 150良好63.268.0 则确定理论配合比比例为：水泥：砂：4.95-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490：620：361：843：166：2.45C50普通混凝土配合比设计书（02）一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。三、设计依据：《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；《滦海公路工程两阶段施工图设计》。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、砼试配强度（fcu,o）:fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比的确定：w/c=αa×fce/(fcu,o+αa×αb×fce)=0.