汽车电工电子讲课.doc

汽车专业教案 20 16年 下 学期 课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣 1讲 授课班级：C330、C331班 授课方式 讲授 课时安排 2学时 教材章次及名称 第1章 直流电路 第一节概述 第二节电路的基本物理量 教学目的及要求： 1. 了解电路的基本概念 2. 掌握电路中的基本物理量的含义 3. 理解汽车电路的特点 教学重点：电路中的基本物理量及含义 教学难点：电学基本物理量概念与区分 教 学 内 容 及 方 法 教学基本内容 方法及手段 一、概述 1、电路及电路图 ：电路是电流所经过的路径，一般是由电源、用电器、导线和 开关组成的闭合回路。 2、电路图及常用电器元件符号 3、电路的状态 4、汽车电路的特点 1）电压直流供电 2）单线制 3）负极搭铁 二、电路的基本物理量 1、电流 1）电流强度定义及表达式 2）电流的方向 电流的实际方向：正电荷运动方向。 2电压、电位和电动势 电压 电压定义及表达式 1. 电路中A、 B两点间的电压是单位正电荷在电场力的作用下由A点移动到B点所减少的电能, 2、电压的方向 电压的实际方向：是使正电荷电能减少的方向。 电压的SI单位：是伏［特］, 符号为V。 常用的单位（kV）、（mV）（μV）等。 3、电位、电位是度量电势能大小的物理量，在数值上等于电场力将单位正电荷从该点移到参考点所做的功。电压与电位的关系为： 4、电动势、电动势在数值上等于电源力将单位正电荷从电源负极移到电源正极所做的功 。 多媒体、音像、讲解、板书。 作业和思考题：P24 一、1、2、3、4、5 二、1、2、3 小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术的有关电路的基本概念，电路的基本物理量。 汽车专业教案 2016年 下 学期 课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣 2讲 授课班级：C330、C331班 授课方式 讲授 课时安排 2学时 教材章次及名称 第1章 直流电路 第二节电路的基本物理量、第五节电阻的串并联电路 教学目的及要求： 1. 了解电阻的分类和标注 2. 掌握电阻的串并联电路 3. 理解电功及电功率 教学重点：电阻的串并联电路 1.串联分压原理 2.并联分流原理 3.串、并联电路的分析、计算 教学难点：电阻的串并联电路等效电路的分析、网络等效的定义 教 学 内 容 及 方 法 教学基本内容 方法及手段 一、电阻 1）电阻的定义及表达式、用符号 R 或 r 表示。 2）常用电阻器 3）电阻的分类和标注 4）特殊电阻在汽车上的应用 二、电功和电功率 1）电功 定义：传递转换电能的速率叫电功率，简称功率，用p或P表示。 2）电功率 功率的单位为瓦［特］, 简称瓦, 符号为W,常用的有千瓦（kW）、兆瓦（MW）和毫瓦（mW）等。 三、串联电路 1）串联电路的定义及相关计算公式 由两个或更多个电阻一个接一个地连接，组成一个无分支电路，各电阻通过同一电流，这样的连接方式称为电阻的串联电路。 串联电路等效电阻等于各分电阻之和，串联电路中的电阻有分压作用， 2）串联电路的应用：用于降压、用电位器改变输出电压、用来控制负载电流 四、并联电路 1）并联电路的定义及相关计算公式由两个或多个电阻连接在两个公共点之间，组成一个分支电路，各电阻两端承受同一电压，这样的连接方式叫做电阻的并联电路。 并联电路的等效电阻（即总电阻）的倒数等于各并联电阻的倒数之和，即： 2）并联电路的应用 汽车上的用电器，如喇叭、照明灯、电动机等都是并联接在直流电源上。 多媒体、音像、讲解、板书。 作业和思考题：P25、三、2 小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中电阻的电阻的串并联电路 汽车专业教案 2016年 下 学期 课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师： 邓志臣3讲 授课班级：C330、C331班 授课方式 讲授 课时安排 2学时 教材章次及名称 第1章 直流电路 第四节欧姆定律 教学目的及要求： 1. 了解部分电路欧姆定律和全欧姆定律不同 2. 掌握电阻元件上的欧姆定律 3. 理解电路短路、开路时的特点 教学重点：部分欧姆定律、全欧姆定律 教学难点：1.短路、开路 2.应用欧姆定律时正负号的确定 教 学 内 容 及 方 法 教学基本内容 方法及手段 电阻元件是一个二端元件, 它的电流和电压的方向总是一致的, 它的电流和电压的大小成代数关系。 电流和电压的大小成正比的电阻元件叫线性电阻元件。 元件的电流与电压的关系曲线叫做元件的伏安特性曲线