电气控制技术与应用项目式教程教学课件ppt作者赵红顺主编项目一三相异步电动机单向起动控制8-30课件.ppt

* 塑壳式低压断路器原理图 线路短路或严重过载保护 线路过载保护 电动机的失压保护 * 过电流脱扣器线圈和主电路串联，当线路工作正常时，所产生的电磁吸力不能将衔铁吸合，只有当电路发生短路或产生很大的过电流时，电磁吸力才能将衔铁吸合,撞击杠杆，顶开搭钩，使触点断开，从而将电路分断。 欠压脱扣器的线圈并联在主电路上，当线路电压正常时，欠压脱扣器产生的电磁吸力能够克服弹簧的拉力而将衔铁吸合，如果线路电压降到某一值以下，电磁吸力小于弹簧的拉力，衔铁被弹簧拉开，衔铁撞击杠杆使搭钩顶开，则触点分断电路。 当线路发生过载时，过载电流通过热脱扣器的发热元件而使双金属片受热弯曲，于是撞杆顶开搭钩，使触点断开，从而起到过载保护作用。 根据不同的用途，自动开关可配备不同的脱扣器。 * 断路器的型号含义和电气符号 * 常用断路器 * * * * 作用：电动机的过载保护 利用双金属片受热弯曲去推动杠杆使触点动作 利用电阻值随温度变化而变化的特性制成 利用过载电流发热使易熔合金熔化而使继电器动作 型式：双金属片式 热敏电阻式 易熔合金式 结构：由发热元件、双金属 片和触头及动作机构 等部分组成 。 三、任务实施 （二）热继电器 * 发热元件 工作原理：利用电流的热效应原理制成的保护电器， 结构： I 常闭触点 双金 属片 工作原理简述： 发热元件接入电动机主电路，若长时间过载，双金属片被烤热。因双金属片的下层膨胀系数大，使其向上弯曲，扣板被弹簧拉回，常闭触点断开。 扣板 FR * a ） 外形 b ） 结构图 1 - 电流整定装置 2 - 主电路接线柱 3 - 复位按钮 4 - 常闭触点 5 - 动作机构 6 - 热元件 31 - 常闭触点接线柱 32 - 公共动触点接线柱 33 - 常开触点接线柱 * 1 - 1.接线端子 2 - 主双金属片 3 - 热元件 4 - 推动导板 5 - 补偿双金属片 6 - 常闭触点 7 - 常开触点 8 - 复位调节螺钉 9 - 动触点 110 - 复位按钮 11 - 偏心轮 12 - 支撑件 13 - 弹簧 * * 总结 热继电器主要由热元件、触点系统两部分组成 热元件有两个的，也有三个的。 热继电器的电路符号 发热元件 串联在主电路中 FR 串联在控制电路中 常闭触点 FR * 热继电器的选用 1）一般情况下可选用两相结构的热继电器。三相绕组作三角形接法的电动机，应采用有断相保护装置的三相热继电器作过载保护。 2）热元件的额定电流等级一般大于或等于电动机的额定电流。热元件选定后，再根据电动机的额定电流调整热继电器的整定电流，使整定电流与电动机的额定电流基本相等。 3）对于工作时间较短，间歇时间较长的电动机，以及虽然长期工作但过载的可能性很小的电动机（例如排风机），可以不设过载保护。 * 三、任务实施 （四）具有自锁的单向起动控制电路：识读电路图、安装接线与通电调试 1、电路图组成 主电路 控制电路 * 三、任务实施 2、电路工作过程 主电路 ：合上QF，当KM主触点闭合时，M起动运行。 控制电路： ①起动过程如下。 按下SB2→KM线圈得电→ KM主触点闭合→M起动运行 KM常开触点闭合，自锁 ②停止过程如下。 按下SB1→KM线圈断电→所有触点复位→M断电停止 * 三、任务实施 3、电路安装接线 1）绘制安装接线图。 2）完成具有自锁的电动机单向起动控制电路的安装接线。 4、电路断电检查 1）主电路 2）控制电路 5、通电试车及故障排除 * 四、技能考核：具有自锁的单向起动控制电路的安装接线 在规定时间内按工艺要求完成具有自锁的电动机单向起动控制电路的安装接线，且通电试验成功。 1．安装接线（30分） 2．不通电测试（30分，每错1处扣5分，扣完为止） 3．通电试验（40分） * 五、拓展知识：点动与连续混合的电动机正转控制电路 a）用开关SA实现 b）用复合按钮实现 * * 点动控制的主要组成元件: 是用按钮和交流接触器来控制电动机运转的。 点动控制的定义: 点动控制是指按下按钮，电动机就得电运行；松开按钮，电动机就失电停转。 一般应用场合： 电动葫芦的起重电动机控制和车床的快速移动电动机控制及机床的调整对刀等。 * 二、任务目标 1．会识别和使用组合开关、熔断器、接触器和按钮。 2．能正确识读电动机点动正转控制电路原理图，根据原理图绘制安装接线图，并按电气接线工艺要求完成安装接线。