合肥高架桥施工组织设计改.docVIP

目 录 第一章 编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制内容 3 第二章 工程概述 4 2.1工程位置 4 2.2设计概况 4 第三章 钢梁架设施工的重点、难点控制措施及架设准备工作 8 3.1钢梁制造架设的重点、难点分析 8 3.2针对以上难点所采取的措施 8 3.3钢梁架设的准备工作 8 第四章 施工组织 12 4.1工期目标及保证措施 12 4.2资源配置 15 第五章 钢梁架设方案 17 5.1钢梁架设总体方案 17 5.2支撑体系 17 5.3钢梁支座安装 18 5.4钢箱梁拼装 19 5.5钢箱梁焊接 24 5.6配重砼 36 5.7临时支墩的拆除 36 第六章 质量保证措施 36 6.1建立健全的质量管理制度 36 6.2制订切实可行的工艺保证措施 36 第七章 安全保证措施 37 7.1存梁场安全设施 37 7.2交叉作业防护设施 37 7.3架设安全设施 38 7.4其它安全设施 38 第一章 编制说明 1.1编制依据 根据设计图纸、现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件及我公司生产、技术实际情况及类似工程经验来编制本工程吊装施工方案。 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 《碳素钢结构》（GB/T 700-1988） 《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-1994） 《碳钢焊条》（GB/T5117-1995） 《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995） 《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293-85） 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88） 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 《桥梁焊接规范》（AWSD1.588-88） 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87） 《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB11345-89） 《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》（GB8923-88） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《桥梁工程》第四分册 《车站工程》第二分册第二部分 1.2编制内容 本方案由“编制说明”、“工程概述”、“钢梁架设施工的重点、难点控制措施及架设准备工作”、“施工组织”、“钢箱梁架设方案”、“质量保证措施”、“安全保证措施”共七章组成，各部分内容见下文。   第三章 钢梁架设施工的重点、难点控制措施及架设准备工作 3.1钢梁制造架设的重点、难点分析 3.1.1曲线线形控制 南北高架一号线钢箱梁架设线形控制：南北高架一号线钢箱梁分为直线段和曲线段两部分，直线段架设相对比较简单，曲线段在架设过程中需要同时保证成桥平面线形和立面线形与支墩上对应的线形重合，按线形架设要求高，架设难度大。 3.1.2吊装作业 隧道车站上方严禁载重汽车站位，使得50T龙门吊对梁段的吊装难度加大。 3.2针对以上难点所采取的措施 3.2.1曲线线形控制 待架梁段必须在厂内做好标记（标记设在支墩的上方梁段底板上，一梁段至少2个标记点），现场用全站仪打出标记在支墩上的相应坐标，这样就保证了梁段架设位置的正确性。 3.2.2吊装作业 运梁汽车停放在隧道两旁的地面上，用汽车吊把梁段吊在隧道上方，然后通过50T的龙门吊进行吊装、架设。 3.3钢梁架设的准备工作 3.3.1现场焊接工艺试验 现场工艺试验产品试板与产品同时焊接，其数量应符合下列规定； 1每焊接5条受拉横向对接焊缝或每10条其他对接焊缝应焊接一块产品试板； 2在桥位焊接梁段间对接焊缝时，每两个接口做顶（底）板和腹板产品试板各一块； 3.3.2临时支墩的设计 临时支架横向由立柱梁、大横梁、侧梁、高度调整装置和小分配梁组成（见附图1）。 立柱由φ609、t=16mm的钢管组成，材质为Q235A，其截面特性表如下： I=πD4（1-α4）/64=3.14X604X(1-0.954)/64cm4=117946.2cm4 α=d/D=570/600=0.95 A=πD2(1-α2)=3.14X602X(1-0.952)cm2=1102.14cm2 i=(I/A)1/2=(117946.2/1102.14)1/2=10.345cm 由于立柱的压杆类型为两端固定的压杆，故ul=0.5l λp=（π2E/σp）1/2=(3.142X206X103/200)1/2=100.77 λs=（a-σs）/b=（304-235）/1.12=61.6 λ=ul/i=1/2X679.5/10.345=32.842 因为λ＜λs，所以立柱