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基于我国B2C跨境电商物流发展研究 　　摘 要：我国B2C跨境电子商务已迅速发展起来，但跨境物流尚未适应其发展，二者无法实现有效衔接。跨境物流系统建设的严重滞后以及高昂的跨境物流成本，严重阻碍了我国B2C跨境电子商务企业的进一步发展。因此，文章在对我国B2C跨境电商物流现状进行分析的基础上，探讨推动我国跨境电商物流健康发展的对策，以期满足我国B2C跨境电子商务的需求。 　　关键词：B2C；跨境电子商务；物流 　　中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A 　　Abstract： B2C cross-border E-commerce has developed rapidly in our country， but the cross-border logistics has not yet adapted to the development of the coordinated development of both cannot achieve. The lag of cross-border logistics system construction and high cross-border logistics cost， seriously hindered the further development of B2C cross-border E-commerce enterprises in our country. So this article in to our country B2C cross-border electricity business logistics based on the analysis of the status quo， explore the countermeasures to promote the development of cross-border electronic business logistics in our country， in order to meet the needs of Chinas B2C cross-border E-commerce. 　　Key words： B2C； Cross-border E-commerce； logistics 　　0 引 言 　　B2C跨境电子商务就是国内企业和商家通过跨境交易平台或者自建外贸独立网站，借助廉价快捷的国际快递或者国际航空小包，将产品和服务直接卖给国外批发零售商或者终端消费者。从具体交易形式来说，跨境电子商务就是来自不同国家的买卖双方利用互联网线上平台实现产品展示、市场推广、信息传递、合同签订、资金支付甚至物流配送及跟踪等交易环节。 　　众所周知，电子商务的持续放量良性发展需要信息流、资金流、物流“三流合一”的支持。其中，信息流和资金流可以在虚拟环境下通过互联网实现，唯有物流无法完全通过网络实现。对B2C跨境电子商务而言，跨境商品运输受各国物理距离、通关条件等制约，等待时间较长，退换货流程烦琐，极大地阻碍了跨境商品的销售。因此，如何在这些限制条件下优化现有物流模式，使跨境物流系统、跨境物流网络、跨境物流服务、跨境物流技术、跨境物流基础设施在最大程度上适应B2C跨境电子商务要求，成为亟待解决的问题。 　　1 我国B2C跨境电子商务物流发展现状 　　物流是供应链的重要组成部分，是对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，目的是为了满足消费者的需求。电子商务物流又称网上物流，是利用互联网技术，尽可能地把世界范围内有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司联系在一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，促进供需双方高效达成交易，创造性地推动物流行业发展的新商业模式。而跨境电商物流的不同之处在于交易的主体分属于不同关境，商品要跨越不同的国界才能够从生产者或供应商到达消费者。 　　目前，我国B2C跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。然而在跨境电商飞速发展的同时，跨境物流却成了制约其发展的重要短板。当前我国仍以粗放的物流模式把货物发送到全球，依然是靠低价来赢得市场，物流主要由TNT、联合包裹（UPS）、敦豪航空货运公司（DHL）、马士基国际海运、联邦快递（Fed Ex）等国际物流快递公司承运，而国内中国邮政速递物流的“国际e邮宝”由于入市稍晚，市场占有率比较低。 　　与国内物流相比，跨境物流除具备其共性外，还伴随国际性等特点，涉及范围更大、影响更深远，跨境物流不仅与多个国家的社会经济活动紧密相连，更受多个国家间多