纯电动客车整车总体技术（技术）.doc

纯电动客车整车总体技术（技术） 成果简介：BK6120EV整车动力性、可靠性、安全性、能耗经济性好，具有完全自主知识产权；奥运电动客车整车造型设计独特、内饰美观高雅、舒适性高，采用专用电动化低地板底盘，整车达到发动机客车超二级相关要求，并解决了与无轨电车弓网兼容的电电混合的关键技术；该车在国际上首次使用先进的锂离子动力电池组、分散式充电快速更换方案、无离合器三挡机械自动变速电驱动系统、电动涡旋式一体化冷暖空调等具备自主知识产权的关键部件，综合技术水平和产品化程度高、整车能耗低。 项目来源：自行开发技术领域：电气工程、新能源汽车 应用范围：纯电动旅游客车、纯电动超低地板公交车、纯电动准低地板公交车、纯电动中型客车、奥运电动客车等5种车型。 现状特点：BK6120EV型纯电动公交客车以奥运电动客车应用为目标，集成了电机及其控制技术、机械自动变速控制技术、动力电池成组应用及模块化封装技术、电动客车整车网络化控制技术等关键技术，历经3代低地板电动公交客车开发和试验运行考核。 所在阶段：推广应用阶段，具备了批量生产能力。 成果知识产权：独立知识产权成果转让方式：合作办厂 市场状况及效益分析：2005年6月2种装备水平铅酸电池的车型（HFF6850GK60和HFF6110GK50）作为国内首批电动汽车产品获得国家公告，在此基础上开始了北京市“一线一区（121公交线和密云电动汽车示范区）”示范运行工作，电动汽车各部分总成得到了充分考核，除动力电池以外，其他系统已基本达到公交客车运行使用要求。装配锂离子电池的纯电动旅游客车、纯电动低地板客车和奥运纯电动客车也于2007年开始陆续投入北京市示范运行，这是世界范围内首次规模运行的锂离子电池电动客车。 图片展示：  电动环卫车整车技术（技术） 成果简介：电动环卫车整车技术综合考虑环卫车作业动力需求、作业时间、底盘动力性、整车经济性以及作业运行特点等要求，开发适用于各种使用环境和作业需求的电动洒水车、电动垃圾压缩车、电动扫路车、电动吸尘车、电动垃圾收集车和电动垃圾分类车。其中，电动洒水车基于满载16吨底盘研发而成，额定载质量6吨以上，最大可以达到10吨水，用于城市主干道的道路洒水和路面冲刷作业；电动垃圾压缩车、电动扫路车和电动吸尘车基于满载8吨底盘研发而成，主要用于城市各街区和道路的清扫和吸尘作业，路面垃圾压缩收集清运等作业；电动垃圾收集车和电动垃圾分类车基于满载2吨微型车底盘研发而成，主要用于各小区垃圾的收集和分类运输，由于车辆底盘小，更加适用于老城区巷道内的垃圾收集和分类处理。基于上述三种类型底盘研发的电动环卫车均具有完全自主知识产权，动力性、可靠性、安全性、能耗经济性等各项指标完全满足国家电动汽车产品公告的要求，先后有不同类型的车辆获得国家正式公告，在北京市已经开始小批量的应用示范运行。 项目来源：国家科技部科技支撑计划、北京市科技计划以及企业委托研发。 技术领域：电气工程及新能源汽车。 应用范围：各种类型及底盘的电动环卫车和工程车辆。 技术特点：整车上装和底盘均采用电驱动，上装可采用独立电驱动，也可采用底盘取力器驱动；底盘采用全电驱动，可与手动挡变速箱匹配，也可与AMT自动挡变速箱匹配。动力电池采用快速更换模式，可实现手动更换和机械自动更换。整车配有节能电动空调系统、电动助力转向系统、电动仪表和整车信息显示系统等电动附件系统，整车采用车网络化控制技术、故障实时诊断技术和整车运行保护等关键技术，在北京市小批量的示范运行中得到检验。 所在阶段：小批量示范运行阶段，已开始批量生产。 市场状况效益分析：以环卫车为主的特种车辆在不同城市的各种区域均有广泛的应用，这些车辆具有线路和作业方式相对稳定等特点，可率先实现电动化。由于纯电动车辆具有节能、零排放、噪声小等特点，可通过批量应用以电动环卫车为主的城市市政运行特种车辆，降低城市车辆的排放和噪声污染具有重要意义，应用前景广阔。  高效和高功率密度电机驱动系统（产品） 成果简介：高功率大转矩交流感应电机驱动系统峰值转矩达1400Nm，应用效果良好；车用高效大功率永磁同步电机驱动系统填补了国内该领域的空白，突破了高速稳定弱磁调速技术难，比功率大于1.45kW/kg。该成果已在大洋电机、北京公交集团、627厂、福田、618厂、山东华盛集团、北京飞驰绿能、安徽安凯公司等企业得到推广应用。 项目来源：自行开发 技术领域：电气工程、新能源汽车 应用范围：电动环卫车、电动公交车、电动轿车、工程机械以及特种工程作业机械等。 现状特点：实现多个电机复合驱动，利用牵引电机无级调速和零速制动特点，并结合行星传动和定轴传动在转速和扭矩上的耦合，采用多个电机的组合驱动或独立驱动，具有低速大扭矩但效率有所降低，而高速恒功但扭矩随转速增大做相应减小的技术特点。 所