变压器教学课件.ppt

一、工作原理（分析） 二、作用 1、升压变压器：提高电压是为了减少线路的功率损耗和电压损失。 2.降压变压器：是为了满足用电设备的需要 1.铁芯 变压器中最主要的部 件之一. (1)铁芯作用:铁芯构成了变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架。铁芯由铁芯柱和铁轭两部分构成。铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯柱连接起来形成闭合磁路。 (2)铁芯材料：为了提高磁路的导磁性能，减少铁芯中的磁滞、涡流损耗，铁芯一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。硅钢片有热轧和冷轧两种，其厚度为0.35～0.5mm，两面涂以厚0.02～0.23mm的漆膜，使片与片之间绝缘。 (3)铁芯型式：变压器铁芯的结构有芯式、壳式和渐开线式等形式。壳式结构的特点是铁心包围绕组的顶面、底面和侧面。芯式结构的特点是铁芯柱被绕组包围，如图所示。壳式结构的机械强度较好，但制造复杂. 2.绕组：绕组是变压器的电路部分，它由铜或 铝绝缘导线绕制而成 。 (1)一.二次绕组作用: 一次绕组（原绕组,升压变为低压绕组，降压变为高压绕组）：输入电能 二次绕组（副绕组，升压变为高压绕组，降压变为低压绕组）：输出电能 (2)绕组排列方式: 一.二次绕组套装在同一个芯柱上. 一次和二次绕组具有不同的匝数; 高压绕组在铁芯外侧,低压绕组在铁芯里侧. 3.油箱 变压器油箱用来盛放变压器油、铁芯和绕组,并使其与外界空气隔绝,密封,以保持变压器内部的绝缘强度。 4.变压器油 变压器通常采用25号矿物油。 变压器油的作用: 1)增强变压器绕组的绝缘强度（绝缘）； 2)传递变压器铁芯和绕组中的热量 （冷却）。 5.油枕：油枕保证油箱内充满油，使变压器缩少与空气的接触面，减少油的劣化速度；变压器油温随着负载和环境温度的变化而变化，当油的体积随着温度膨胀或缩少时，油枕起储油及补油作用；在油枕的侧面装有监视油位的油位计（玻璃式、连杆式、铁磁式）。油枕内放置气囊，与呼吸器配合调节油位变化。6.调压装置：调整电压比。 1）有载调压：变压器带负载状态下切换分接头位置 2）无励磁调压：变压器调压时不带任何负载，且与电网断开，在无励磁情况下变换绕组分接头。 7.绝缘套管 变压器高、低压各侧都安装绝缘套管。用来将变压器绕组与外部电路相连接。并保持外部带电部分与油箱外壳间的绝缘。 110kV及以上套管采用全密封油浸纸绝缘电容式套管，套管自身密封不与变压器本体相同，并充有变压器油，下部装设CT以供测量和保护用。 四.变压器的分类 变压器的分类： 变压器的种类很多，可按其用途、结构、相数、冷却方式等不同来进行分类。 1、按用途分类，可分为 电力变压器（主要用在输配电系统中，又分为升压变压器、降压变压器、联络变压器和厂用变压器）;仪用互感器（电压互感器和电流互感器）; 特种变压器（如调压变压器、试验变压器、电炉变压器、整流变压器、电焊变压器等）。 2、按绕组数目分类:可分为双绕组变压器,三绕组变压器、多绕组变压器和自耦变压器。 3、按铁心结构分类，有心式变压器和壳式变压器。 4、按相数分类，有单相变压器、三相变压器和多相变压器。 5、按冷却介质和冷却方式分类，可分为: 油浸式变压器（包括油浸自冷式; 油浸风冷式、油浸强迫油循环式）; 干式变压器; 充气式变压器。 6、电力变压器按容量大小通常分为 小型变压器（容量为10～630kVA）; 中型变压器（容量为800～6300kVA）; 大型变压器（容量为8000～63000kVA）; 特大型变压器（容量在90000kVA及以上）。 五.额定参数(铭牌参数) 变压器额定参数是制造厂对变压器在指定工作条件下运行时所规定的一些量值。额定值通常标注在变压器的铭牌上。变压器的额定值主要有： 1.变压器型号 2.额定容量SN 3.额定电压U2N和U2N 4.短路电压 5.空载损耗 6.空载电流 7.连接组别 8.短路损耗 1.容量：变压器额定电压、额定电流下连续运行时，电能输送的功率 2.额定电压：变压器长时间运行时所能承受的工作电压。 U1=KU2 (K－变压器的变比或称匝数比，它是变压器的一个重要参数) 220+8×1.5％/115/10.5kV 3.额定电流：变压器在额定容量下，允许长期通过的电流。 4.空载电流：在变压器一次绕组上加以额定电压，其它绕组都处于开路状态时，一次绕组流过的电流（I0）,其中I0有两部分组成：一部分是用来产生磁通的励磁电流，为无功电流；另一部分主要用来补偿电磁中因涡流产生的功率损耗，即有功电流。 5.空载损耗：变压器在额定电压下，二次侧空载时变压器铁芯所产生的损耗。空载损耗是变压器重要的技术参数和