第一章_石料与集料.ppt

二、集料的技术性质 轻物质含量 危害：降低混凝土的强度与耐久性 测试方法：以轻物质占细集料总质量的百分比表征 三、集料的技术要求 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 四、矿粉的技术性质与要求 （一）矿粉的定义 矿粉是指由石灰岩或岩浆岩等憎水性碱类石料 经磨细加工得到的，在混合料中起填充作用的以碳 酸钙为主要成分的矿物质粉末，也称填料。 四、矿粉的技术性质与要求 （二）矿粉的技术性质 密度 意义：是用于检验矿粉的质量，并供沥青混合料配合比设计计算使用的重要指标。 测试方法：李氏密度瓶法 四、矿粉的技术性质与要求 （二）矿粉的技术性质 亲水系数 意义：代表矿粉的亲、憎水性，是评价矿粉与沥青 　　　结合料的粘附性能的重要指标 测试方法：比较标准时间内规定质量矿粉试样在水 与煤油中的沉淀物体积 四、矿粉的技术性质与要求 （二）矿粉的技术性质 塑性指数 定义：指矿粉液限含水量与塑限含水量之差，以百 分率表示 意义：评价矿粉中粘性土成分含量的重要指标 测试方法：依据《公路土工试验规程》方法测定 四、矿粉的技术性质与要求 （二）矿粉的技术性质 加热安定性 意义：评价矿粉在热拌过程中受热稳定性的重要指标 测试方法：将100g矿粉均匀摊铺于蒸发皿或坩埚中， 加热至200℃，冷却至室温后观察矿粉颜色，根 据矿粉在受热后的颜色变化判断变质情况 四、矿粉的技术性质与要求 （三）矿粉的技术要求 第三节 矿质混合料组成设计 掌握级配的概念及设计参数，了解两种级配曲线及三种级配设计理论； 深入了解数解法和图解法的计算思想与计算步骤； 熟练掌握采用Excel软件进行配合比设计的方法与步骤。 一、集料级配与矿质混合料级配理论 （一）集料的级配 定义：集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配， 　　　通过筛分试验确定。 设计参数：分计筛余百分率、累计筛余百分率、通 　　　　　过百分率和细度模数。 一、集料级配与矿质混合料级配理论 分计筛余百分率：某级筛孔尺寸上的筛余质量占试 　　　　　　　　样总质量的百分率。 累计筛余百分率：某级筛孔尺寸上的分计筛余百分 　　　　　　　　率和大于此筛孔尺寸上的各级筛 　　　　　　　　孔尺寸的分计筛余百分率之和。 一、集料级配与矿质混合料级配理论 通过百分率：通过某级筛孔尺寸的质量占试样总质 　　　　　　量的百分率，也就是100与累计筛余百　　　　　 　　　　　　分率之差。 细度模数：又称细度模量，是各级筛孔尺寸的累计 　　　　　筛余百分率之和与100的比值。一般，细 度模数越大，表示细集料越粗 一、集料级配与矿质混合料级配理论 （二）矿质混合料的级配理论 级配曲线—连续级配 连续级配是由大到小、逐级粒径均有，并按比例互相搭配组成的矿质混合料。 级配曲线—间断级配 间断级配是在矿质混合料中剔除一个或几个分级，形成一种不连续的混合料。 一、集料级配与矿质混合料级配理论 级配理论—最大密度曲线理论 富勒公式：矿质混合料的颗粒级配曲线越接近抛物 线，则其密度越大 ，即： 泰波公式：认为富勒曲线细料可能偏少，矿质混合 料中的级配最好在一定范围波动，即： 一、集料级配与矿质混合料级配理论 级配理论—粒子干涉理论： 为达到最大密度，前一级颗粒间的空 隙，应由次一级颗粒填充；其所余空隙由 再次小颗粒填充，但填隙的颗粒粒径不得 大于其间隙间距，否则大小颗粒粒子之间 会发生干涉现象，为避免干涉发生，大小 粒子间应按一定数量分配，并从临界干涉 的情况下导出前一级颗粒间的距离。 二、矿质混合料组成设计方法 1．数解法 2．图解法 （1）级配曲线坐标图的绘制 （2）各种集料用量的确定 （3）校核 二、矿质混合料组成设计方法 组成集料级配曲线和要求合成级配曲线图 二、石料的技术性质 力学性质—点荷载强度 意义：点荷载强度反映了石料各向异性的特点，为岩石 分级和抗拉强度计算提供设计参数。 测试方法：将岩石钻芯取样，利 用点荷载试验仪对岩芯试样进行 径向和轴向加载直至破坏，以点 荷载强度指数表征。 二、石料的技术性质 力学性质—抗折强度 意义：抗折强度是指石料在荷载作用下受弯至折断时的 极限弯曲应力，它是评价岩 石板材、条石基础和条石路 面等建材的主要力学指标。 测试方法：将石料制成规定的标准