一级齿轮减速器设计指导学生.ppt

* 1．装配图的绘制略 图面尺寸：装订边：25mm，其余三边：10mm 2．尺寸标注 1）定位尺寸（齿轮中心距及偏差，地脚螺钉尺寸， 主、从动轴外伸端的配合长度和直径，机座中心高等） 2）配合尺寸（齿轮与轴，轴承与轴，轴承与箱体，等） 3）外廓尺寸（减速器的最大长、宽、高；减速器底座的 长、宽、高） 3．技术要求 1）减速器特性（功率,输入转速,总传动比,传动效率等） 2）技术要求 4．零件编号及明细表 五 绘制零件图(轴、齿轮) 六 编写计算说明书及装订 四 绘制正式装配图 * 表4-1 铸铁减速器箱体主要结构尺寸 * * * 单级减速器外观 * 减速器的内部结构 * 图纸布置 先画俯视图 标题栏与明细栏 技术要求 * ① 主视图 * 10-15mm 10-15mm 5-8mm ② 俯视图 * ③ 侧视图 * ④ 标题栏 * 观察孔盖与透气器 放油螺塞 油标 齿轮啮合的画法 细节 * 螺栓连接 通孔端盖 闷盖 毛毡圈密封 * ?2.理由：放油孔位置偏高，箱内的油放不干净。改进措施：放油孔应设计在油池的最低处。 不合理 合理 1.理由：插孔位置太高，测油杆不便插入和拔出，凸台无法加工。改进措施：将插孔位置往下移，以便测油杆能顺利的插入和拔出。 易出错的结构提示 * 4.理由：装油塞处箱壁太薄，不利于螺钉联接改进措施：装油塞处应设计凸台。 不合理 合理 3.理由：油塞与箱座接合处未设计密封件，会造成漏油。改进措施：在接合处加上一密封圈。 * 不合理 合理 5.理由：a.轴承旁螺栓距轴承座孔中心太远或太近，不利于提高联接刚度和拧紧操作；b.轴承盖螺钉设计在剖分面上,是错误的。  不合理 改进措施：a.应将螺栓移到与轴承座孔外圆相切的位置。b.将轴承盖螺钉转一个角度，沿圆周均匀分布。 * 7.理由：定位销孔位置不当。改进措施：定位销孔应布置在箱盖与箱座的联接凸缘上， 沿长度方向非对称布置，且间距应尽量大些。 6.理由：两螺栓靠得太近，用扳手拧紧或松开螺母时，扳手空间不够。改进措施：两螺栓要有一定的间距使扳手有足够的空间。 * 9.理由：吊耳孔位置不当，孔壁强度可能不够改进措施：应将耳孔位置往内侧移。 10.理由：锥销的长度过短，不利于装拆。锥销孔未设计成通孔。改进措施：锥销应加长; 锥销孔应设计成通孔。 8.理由：视孔盖与箱盖接触处未设计加工凸台，不便于加工箱盖上的孔。改进措施：应在视孔盖与箱盖接触处设计加工凸台 * 轴的零件图 ⑤ 标题栏 * 齿轮轴零件图 标题栏 * 齿轮零件图 ⑤ 标题栏 * 设计说明书内容 一、封面 二、设计任务书 三、目录 四、设计说明书正文：内容应完整（见下页） 五、设计小结 * 设计说明书正文内容 一、 初步设计 1. 原始数据 2. 传动系统方案的拟定 二、 电动机的选择 1. 电动机的容量选择 2. 确定电动机转速 3. 电动机型号的选定 三、 计算传动装置的运动和动力参数 1. 计算总传动比 2. 合理分配各级传动比 3. 各轴转速、输入功率、输入转矩的计算 * 设计说明书正文内容 四、 传动件设计计算 1. 带传动设计(普通V带) 2. 齿轮传动设计 五、 轴的设计与校核 1. 输入轴最小直径的设计和作用力计算 2. 输入轴的结构设计与校核 3. 输出轴最小直径的设计和作用力计算 4. 输出轴的结构设计与校核 六、 轴承、键、联轴器的选择与校核 1. 轴承的选择与校核 2. 键的选择计算与强度校核 3. 联轴器的选择 * 设计说明书正文内容 七、 齿轮的结构设计 八、 减速器的润滑与密封 1. 润滑的选择与确定 2. 密封的选择与确定 九、 箱体主要结构尺寸计算 十、 减速器附件的选择与设计 * 1）电动机选择、传动比分配、运动参数、计算、传动零件设计计算(2天)。 2）轴的结构设计，绘装配草图(2天)。 3）画正式装配图：包括主要尺寸、配合公差、零件编号、明细表、技术要求等(3天)。 4）画零件图1张(低速轴或低速轴上齿轮)(1天)。 5）编写计算说明书(1天) 。 6）检查和装订(1天) 。 时间安排 作息时间： 上午8:00-11:30 下午2:00-5:30 * 机械学基础课程设计 * 哈尔滨工业大学(威海) 概述 1.准备 机械设计课程设计指导书、机械学基础、机械设计手册，机械设计课程设计图册，机械制图、绘图工具等。 复习内容：齿轮传动、轴、滚动轴承、键、螺纹联接、联轴器选择等。 2.时间安排 1）电动机选择、运