桩基施工作业指导书.docx

一、工程概况 铁本高速公路铁抚段共分五个合同段，路线全长59.691公里，全线共有大桥13座、中桥22座、小桥6座、通道桥63座、跨线桥8座、互通立交5处、涵洞17座，桥涵桩基共计2435根。二、准备工作（一）本项目在不同的地质条件钻孔桩成孔的方法可分为回转钻孔、冲击钻孔和旋挖钻孔。在桩基施工中优先用回转钻或旋挖钻成孔施工，如采用冲击钻施工应考虑各方面因素的影响。1、冲击钻孔主要适用于卵（漂）石土、岩层中钻孔。按照泥浆的循环方式，冲击钻又可分为冲击正循环钻和冲击反循环钻。2、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆的循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽泥浆为反循环。正循环适用于黏土，粉土，细，中、粗砂等各类土层；反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵土和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。3、旋挖钻适用于砂性土、砂卵土和风化岩层。（二）所需现场检测仪器：全站仪检测桩位、水准仪检测桩顶标高、测绳或皮尺检测钻孔深度、测壁（斜）仪或钻杆垂检测钻孔的倾斜度。三、原材料的要求（一）本项目钢筋采用高建局准入范围内的品牌，其中桩内主筋接头采套筒挤压接头、滚轧直螺纹连接接头、镦粗直螺纹接头等，桩柱连接部主筋采用焊接，并符合钢筋的主要力学、工艺性能。（二）本项目水泥采用高建局准入范围内的品牌，应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，初凝≥45min，终凝≤600min（硅酸盐水泥终凝≤390min），其它水泥的技术要求应符合国家现行标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定。（三）碎石选用质地均匀坚硬、粒形良好、级配合理、线膨胀系数小的洁净碎石或卵石，其技术指标应符合?公路桥涵施工技术规范?JTG/T F50-2011的相关规定。（四）砂子宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的河沙，含泥量≤2.0%。四、施工流程图及工艺要求 （一）灌注桩施工流程图（二）施工工艺的要求1、放样检查a、检查桩位中心是否正确，如无误对桩位中心桩加以保护，一般在中心桩的四周不受施工扰动的地方设置保护桩（交叉桩）。2、钻孔a、承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。b钻孔时应采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求：(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。(2)护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。(3)护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.Om。(4)当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.Om以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果报监理人批准后，方可采用钻孔灌注桩基。(5)当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于最高施工水位1.5～2.Om，并应采用稳定护筒内水头的措施。(6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位；水域可依靠导向架定位。(7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.O～1.5m。(8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。(9)当设计为斜桩时，为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m，护筒直径只宜比钻锥直径大20～30mm。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑紧密。(10)斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。c、地质情况较为复杂的大、中桥，在钻孔灌注桩施工前，应按设计要求或监理人指示，在桥位现场试桩，以验证桩的设计参数及承载力，并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时，承包人应提出相应的技术措施或变更设计，报监理人会同原设计单位研究批准。3清孔a、钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理人批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以防止钻孔的任何塌陷。b、孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。c、清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm；当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较