航空摄影测量技术设计书.doc

1 前 言 1.1主要工作内容 （1）获取增城市市域范围内约1650平方公里真彩数码航片。 （2）沿增从高速、北三环高速和广河高速公路测绘面积约216平方公里1：2000数字线划图（DLG）。 （3）中心城区62平方公里1：2000数字线划图（DLG）修测。 （4）广汕路以北第一期测绘302平方公里1：2000数字线划图（DLG）。 （5）广汕路以北第二期测绘498平方公里1：2000数字线划图（DLG）。 （6）广汕路以南650平方公里数字正射影像图（DOM）生产。 1.2 技术依据 表1 技术依据 序号 标准名称 标准代号 1 《全球定位系统城市测量技术规程》 CJJ73-97 2 《航空摄影技术设计规范》GB/T19294-2003 3 《城市测量规范》 CJJ8-99 4 《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》 GB/T7929-1995 5 《1：500、1：1000、1：2000航测内业规范》 GB7930-87 6 《数字测绘产品检查验收规定和质量评定标准》 GB/T18316-2001 7 地球空间数据交换格式 GB/T 17798—1999 8 1：500、1：1000、1：2000 地形图航空摄影测量数字化测图规范 GB 15967—1995 9 国家测绘局《GPS辅助航空摄影技术规定(试行）》 1.3 测区概况 增城市地理位置十分优越。位于珠江三角洲东北部。因地处连接香港、深圳、广州三个大都市的中部，被称之为“黄金走廊”。 全市地形北高南低，北部山地面积约占全市面积的8.3%；丘陵主要分布在中部，约占全市面积的35.1%，低丘和台地集中在中南部，约占全市面积的23.2％；南部是广阔而典型的三角洲平原，加上河谷平原，约占全市面积的33.4%。航摄范围以行政境界为基础采用满图幅方式进行外扩设计。 1.4 气候状况 增城市气候温和，土地肥沃，风调雨顺，全年平均气温为22.2度，年降雨量1869mm。 4～9月为雨季，占年降雨量的85％，10～3月为干季，占雨量的15％。受地形影响，降雨量北多南少；北部正果最多年降雨量3049.1mm，南部石滩最少年降雨量只有877mm。夏季常有台风侵入，年平均2次，最多年达7次，也有无台风的年份，风力最大可达11级，对南部地区影响较大。 1.5 飞行平台、航摄仪及摄影基地 飞行平台：运5 航摄仪：SWDC-4 机场：广州白云机场 1.6 SWDC-4数码航摄仪简介 国产 DC-4真彩数码航空摄影仪DC-4数码航空摄影仪国产 DC-4数码航空摄影仪是中国测绘科学研究院与河南理工大学共同研发成功新一代航摄仪。本项目的产品是传统航摄仪的更新换代产品和国外同类产品的替代产品，是科技发展的必然产物，产品的开发成功对加速我国的测绘手段现代化具有极大的社会效益和经济效益，为国家信息化进程大量需要的航空相机提供可选择的可靠国产品牌。 DC-4数码航空摄影仪由个单面阵数码相机通过固定的几何关系，经过外视场拼接而成，拼接后的CCD面阵大小等效为k×8k。 DC -4航摄仪主要技术指标如下： （1）所获取影像为可进行立体测量的真彩色数字影像。 （2） 按cm地面分辨率进行技术设计，影像数据满足1:000比例尺的线划图（DLG）、数字高程模型（DEM）和正射影像图（DOM）的成图精度要求。 （3）配置高精度动态测量型GPS接收机，其性能应满足相应测图精度的技术要求，摄站点坐标成果采用事后相位差分技术解算。 （4）当GPS数据缺失或精度不够时，必须整条航线重摄。 （5）摄区边界南北覆盖一般不少于象幅的30%；每条航线开关机点按超出摄区所在相应测图比例尺图幅边界外东西各一条基线。 （6）航线按图廓中心线敷设，要求一张航片覆盖一幅图，航向重叠60%-65%；旁向重叠30%-35%。 （7）航片最大倾角不大于2°，数码相机旋偏角不大于9°。 （8）航摄分区的平均高度平面，按分区的高点平均高度加低点平均高度的1/2求得。 （）基本航线按东西方向布设。 按要求，此次摄影获取的影像用于制作成图比例尺为1：000比例尺的数字产品（DEM、DLG、DOM），要求航空影像的地面分辨率（GSD）应为。 图3 航高与地面分辨率关系图 式中：h—飞行高度；f—镜头焦距（mm）； a—像元尺寸（9μm）；GSD—地面分辨率 按照公式可求得获得GSD的飞行高度 3.2 数码航测外业 3.2.1 地面GPS基站的布设与观测 地面GPS基站主要是指在航摄区域内设立的GPS站的观测，主要目的是在航摄期间内连续采集GPS数据