桥梁悬臂浇筑法施工讲解.ppt

悬臂浇筑法 目录 一、方案论证 二、编制依据 三、方案的主要内容编写； 1、工程背景； 2、主要施工机具设备及人员的配置情况； 3、施工前准备； 4、施工总体方案概述； 5、工期安排及施工组织设计； 6、悬臂浇筑施工中各工序的作业要点； 7、悬臂浇筑施工中涉及的安全防护措施。 方案论证 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005） 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005） 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003） 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设（2010）241号） 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010） 工程背景 某客运专线特大桥桥梁全长3767.2m。孔跨布置为：54-32m，简支箱梁+4-24m，简支箱梁+16-32m，简支箱梁+1-24m，简支箱梁+1-32m，简支箱梁+2-（40+64+40）m预应力混凝土连续箱梁+1-32m，简支箱梁+2-24m，简支箱梁+16-32m，简支箱梁+2-24m，简支箱梁+5-32m，简支箱梁+5-40m，等高度预应力混凝土连续箱梁+4-40m，等高度预应力混凝土连续箱梁+6-40m。该特大桥总工期为14个月。 该桥两岸桥台均为矩形空心桥台，简支桥梁墩当墩高为15米以下时为矩形桥墩，对于6个墩高大于30米的桥墩，采用圆形空心墩。 两座变高度预应力混凝土连续梁，一座横跨某河流，另一座则跨越某运营铁路，车辆频繁，施工中应尽量减少对运营线路的影响。 机具设备配置 附注：机具设备可根据现场需要进行调配增减 人员配置计划：根据主桥工程特点，工期要求及所制定的施工方案，按照尽可能专业化，机械化作业的原则配备作业队伍。一个墩的工程人数如下： 以单个T构为一个单位配置的现场施工管理及技术人员如下： 附注：人员配置可根据现场需要进行调配增减。 施工前准备 悬臂浇筑施工方案总体概述： 主墩0号梁段及v撑施工采用碗扣式满堂脚手架现浇施工，混凝土分三次浇筑完成，第一次浇筑v撑部分，采用c45聚丙烯纤维混凝土，浇筑到材料分界位置，即v形撑高度为5米的范围内的混凝土结构，第二次浇筑0号块，第二次采用c55聚丙烯纤维混凝土，待强度和凝期达到设计要求后张拉0号段刚束，最后浇筑整个梁段中部分合拢段0段。 0号块内模支架：立柱采用120a工字钢，沿墩中心向梁端间隔布置，立柱采用125a工字钢和挂篮内模滑梁做纵梁，纵梁上顺桥向间距50cm布置槽钢，采用1mx2m钢模板做内模。 悬臂浇筑施工时应注意经常对已浇筑各梁端变形进行观测，将观测结果及时反馈施工控制组。 合拢段施工工艺： 挂篮及模板就位→绑扎钢筋，安装预应力管道→安装劲性骨架并立即张拉临时束，边跨时将直线段悬臂端间锁定，中间跨时将两‘T’悬臂端间锁定→‘T’悬臂端压配重→浇筑合拢段混凝土同时按照混凝土重量相应解除配重→混凝土养生至设计张拉强度→按设计要求张拉预应力束→拆除模板→按设计要求解除锁定→张拉剩余合拢束并压浆。 施工工序： ‘T’构两端的挂篮向墩中心移动，在移动过程中保证挂篮的对称移动，以防在移动过程中使梁体根部产生较大的不平衡弯矩；或同时对称在原地拆除挂篮。 按照两端平衡的原则，根据各工况配重。 在合拢锁定后，所有的重量变化都要坚持测量观测，掌握梁体标高变化情况，有了变化情况及时找出原因，同时采取增加或减少配重的方式弥补。 质量保证措施： 施工严格按规范进行，质量控制注意施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 施工现场的技术负责人员跟班作业。加强作业指导，对关键工序要进行详细的技术交底工作。 工期安排及施工组织设计 施工总工期：为14个月；其中准备工期安排3个月，施工工期安排11个月。 具体施工工期计划： 1、连续梁主、边墩工程量安排在3个月，具体时间为90天。 2、梁部计划施工217天，也就是7个月。 0号块支架、钢筋、混凝土、预应力施工时间合计50天。 悬臂浇筑分为7个分节施工，总计划时间70天. 挂篮拼装、静载试验时间计划21天，中跨合龙段施工计划15天。边垮现浇及合龙段施工计划27天。 防护棚架设（拆除），交通防护（疏导）共计17天。 各工序的作业要点 安全防护措施 一 、悬臂浇筑采用挂篮施工、施工时应遵守下列规定： 1.悬臂浇筑方案进行专家论证，密切关注气象，水文情况，加强测量工作，做到万无一失。 2.施工前，制定安全技术措施，挂篮拼装后要进行全面检查并作静载试验。 3.进行0＃块施工并以