深井降水施工方案13A及坡道.doc

目 录 一、工程概况 - 1 - 二、工程编制说明 - 1 - 三、施工方案设计 - 2 - 四、施工工艺流程 - 3 - 4.1深井降水 - 3 - 五、施工技术要求 - 3 - 5.1.深井施工方法 - 4 - 5.2.深井降水注意事项 - 6 - 5.3深井抽水周期要求 - 6 - 六、降水维护和应急措施 - 7 - 七、质量控制及保证措施 - 7 - 八、施工安全保证措施 - 8 - 九、进度安排 - 8 - 附图：深井降水平面布置图降水构造图 一、工程概况 根据勘察报告：拟建场地勘探深度20.5m范围内主要含水层有： （1）上部①层素填土，属潜水，主要接受大气降水及地表渗漏补给，其水位随季节、气候变化而上下浮动，年变化幅度在1.5m左右，常年最高地下水位可按黄海高程3.05m考虑。 （2）中上部③粉土夹粉质粘土及⑤粉细砂，属微承压水，补给来源主要为径向补给及上部少量越流补给。对本工程即可开挖影响不大，故未测量该层水位。 而在13B车库与13A车库连接处，在坡道处污水井开挖过程中，发现有地下水夹着③层粉土夹粉质粘土往上冒出，产生流砂。根据建设单位意见，对坡道处污水井先采取60厘米厚的C15混凝土，看是否能压住流砂？根据现场情况，最后用二口深井降水的办法进行降水。 根据以上情况，针对13A车库的标高，在土方开挖到底前，对13A车库必须采用深井降水，才能确保地下车库正常施工。 二、工程编制说明 本方案仅为施工所用，主要编制依据如下： .1《工程地质勘察报告》 2.2《》《》施工方案设计 .1、降水目的及要求 目的：根据施工要求，本工程降水目的主要为以下两方面： （1）、降低基坑内地下水位，为基坑开挖施工提供良好的干施工环境； （2）、土的力，提高土的为稳定边坡创造条件，满足施工要求。 3.4、降水方法 本工程主要采用深井降水的方法(其中13A车库南5口井深7米，从13B车库基坑北侧打井），井的位置设置在周围雨污水井（电梯井）的四周，待80#~82#楼基础底板施工结束停泵，13A车库北5口井拆除，管内用中砂石进行振实，振实至地面，剩余12口井保护好待13A车库南施工时进行降水。 每个井设一台深井泵，基础施工阶段一天24小时连续抽水。 钻头直径为500，埋设套管直径为380，空隙处采用黄砂填实。 为了安全起见，考虑到流砂量较大，我单位决定对13A车库钻14口深井。 四、施工工艺流程 测量、放样孔位、验收→钻机就位对中整平→钻井、成孔→终孔→清孔调浆→孔深验收、井管进场质量验收→下井管→围填砂砾→填砾深度验收→填泥封孔→洗井→成井结束→放泵抽水（潜水泵及真空泵）、.1.1测放井位：现场可作适当调整。.1.2安装钻机机台应安装稳固水平，钻头对准孔中心，钻头钻杆的孔中心三点成一线。.1.3钻进成孔：～.1.4清孔换浆：钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆比重逐步调至1.10，孔底沉淤小于10cm，返出的泥浆不含水泥块为止。.1.7填粘性土：在地面下3m处上部用粘土封口，在降水井内转填粘性土时，应将块状的粘性土碾碎（粒径≦5cm）后填入，下入速度不宜太快 5.1.8 .洗孔：井管周围填砂滤料后，上部采用不含砂石的粘土封口。安设水泵前应按规定先清洗滤井，冲除沉渣。采用洗塞反复上下抽动洗井（或采用空压机洗井），以期将井内滤料中的泥土洗净并形成良好的滤水层，并将孔壁上的泥皮结构破坏，以增大出水量。洗井直至井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。洗井应在下完井管、填好滤料，一气呵成，以免时间过长，井壁泥皮逐渐固化，难以破坏，影响渗水效果。 5.1.9 抽水设备安装：潜水泵在安装前，应对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向，各部位螺栓是否拧紧，润滑油是否加足，电缆接头的封口有无松动，电缆线有无破坏折断等情况，然后在地面上转3～井管口用井盖封口注意避免在抽水过程中不被挖土机、吊车等碾压，碰撞破坏。抽水与排水系统安装完毕，即可开始抽水。 .1.10抽水：洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明渠内，通过排水渠将水排入场外管道内。 、资料记录 .1施工原始记录由工地值班人员每日填写.2施工时提交平面图一份。、降水维护和应急措施 .1降水期间，应对抽水设备运行状况进行维护检查，每天检查不应小于3次，并应观测记录水泵的工作压力，真空泵，电动机，水泵温度，电流，电压出水等情况，发现问题及时处理，使抽水设备正常运行。 .2抽水设备应进行定期保养，降水期间不得随意停抽。 .3注意保护井口，防止杂物掉入井内，经常检查排水管沟，防止渗漏。基坑开挖时要专人负责值班，教育挖机司机挖土时，挖斗严禁碰撞井口。对深井周边土也要对称均匀挖，不